冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)
冷鏈領(lǐng)域，常見的運(yùn)輸工具就是冷藏車,，另外還有一種可能大家接觸不多的,，那就是冷藏集裝箱,。它是指具有一定隔熱性能,、能保持一定低溫,、適用于各類食品冷藏貯運(yùn)而進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱,。
冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：
更換運(yùn)輸工具時(shí),，不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié),，箱體上還設(shè)有換氣孔，因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運(yùn)要求,，而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi),，避免了沮度波動(dòng)對(duì)食品質(zhì)的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短，降低了運(yùn)輸費(fèi)用,。
另外,，陸運(yùn)集裝箱還有其的優(yōu)點(diǎn)：
與鐵路冷藏車相比,，在產(chǎn)品數(shù)量、品種和沮度上的靈活性---增加,，冷藏車品牌,，鐵路冷藏車，大列掛20個(gè)冷藏車廂,，小列掛10節(jié)冷藏車廂,，不管貨物多少，只能有兩種選擇,，冷藏車銷售,，而集裝箱的數(shù)量可隨意增減;鐵路冷藏車的溢度調(diào)節(jié)范圍較小,，而加冰冷藏車的車廂內(nèi)溫度就更難控制了,。
由于柴油發(fā)電機(jī)的開停也受箱內(nèi)沮度的控制,，避免了榮油機(jī)空轉(zhuǎn)耗油,，使集裝箱在7d運(yùn)行期間,，中途不用加油。
陸用集裝箱的箱體構(gòu)造輕巧,、造價(jià)低.能大限度地保持食品,，減少運(yùn)翰途中的損失。如運(yùn)輸新鮮蔬菜時(shí),，損耗率可從敞篷車的30%-40%降低到1%左右,。
肉類食品冷藏車運(yùn)輸所需溫度參考：
鮮肉：適合的冷藏溫度為0℃～1℃,，濕度為80%～85%,，貯藏期為8-10天,。
凍肉：適合的冷藏溫度為-14℃～-18℃,，濕度為85%～90%,，貯藏期為15-30天,。
鮮魚：適合的冷藏溫度為-1℃～5℃,，濕度為90%～95%，東莞冷藏車,，貯藏期為7-10天。
凍魚：適合的冷藏溫度為-7℃～-10℃,，濕度為90%～95%,，肉掛型冷藏車,，貯藏期為15-30天。
對(duì)蝦：適合的冷藏溫度為-7℃～-10℃,，濕度為80%～85%，貯藏期為10-15天,。
雞蛋：適合的冷藏溫度為-1℃～1℃，濕度為80%～90%，貯藏期為8-12天,。
東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家致力于冷藏車,，保溫車,，干貨車廂,，東莞冷藏車，東莞保溫車廂,，東莞干貨車廂,，冷庫等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的綜合性實(shí)業(yè)公司,。同時(shí)，公司也研發(fā),，生產(chǎn)，銷售,，各式舞臺(tái)車,，機(jī)場(chǎng)設(shè)備車，城市流動(dòng)車及冷庫工程,。歡迎來電咨詢
冷藏車開門過程產(chǎn)生的問題
我們都知道一些容易變質(zhì)的物品在運(yùn)輸?shù)倪^程中都會(huì)選擇冷藏車,，但是在進(jìn)行配送的時(shí)候,，冷藏車在開門卸貨過程,，內(nèi)外的空氣進(jìn)行冷熱減緩，比較短的時(shí)間內(nèi)就會(huì)改變了車廂的溫度,，那么這種行為會(huì)不會(huì)有問題呢,？具體容易產(chǎn)生哪些問題呢,？下面我們就來了解一下�,！�
1)溫度波動(dòng)引起易腐食品冷耗增加,，同時(shí)食品冷表面產(chǎn)生凝結(jié)水,，均會(huì)使食品安全受到影響,；
2)增加制冷系統(tǒng)的負(fù)荷,，增加制冷機(jī)組融霜的次數(shù),；
3)在車廂門口處形成大量的凝結(jié)水,，不利于裝卸。
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