它是以檢測軸承不同頻率段低頻,、中頻,、高頻的振動 b 速度來反映軸承的�,？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓),、滾道/滾動體的問題，保持架的問題,，比以振動加速度來考察軸承有了---地進步,。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我---方和航天工業(yè)均按照該標準進行軸承檢測,，同時檢測歐洲進口軸承和分辨進口軸承提供了可行的手段,。

軸承檢測存在兩個標準并行的局面,，而“z標”等級---的軸承，以“v標”檢測時未必有好的表現(xiàn),，兩者之間沒有任何對應關(guān)系,。這在軸承的檢測中是要---注意的。

上海博高公司,，長圓柱軸承,，上海大學軸承研究所是批準的機械學博士點授權(quán)單位、滑動軸承標準化技術(shù)會理事單位,、中國重型機械工業(yè)協(xié)會油膜軸承分會理事單位,、中國機械工程學會氣體潤滑與磁懸浮會、中國機械工程學會摩擦學會理事單位,。

1．振動加速度俗稱z標

該標準制定比較早,，以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值，來判定軸承的等級,，分為z1,、z2、z3由低到高三個等級,。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣,，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命,。

2．振動速度標準俗稱v標

由于原振動加速度標準還沒有廢除，所以該標準是以機械工業(yè)部頒標準出現(xiàn)的,，圓柱軸承類型,，是參考歐洲標準結(jié)合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的等級等同于,。分為v,、v1、v2,、v3,、v4五個等級。各種球軸承等級從低到高為v,、v1,、v2、v3,、v4 ,；輥子軸承圓柱、圓錐等級從低到高為v,、v1,、v2,、v3四個等級。

上海博---有限公司攻破了一個又一個生產(chǎn)技術(shù)的難關(guān),，使設備得到的運行,，使企業(yè)獲得了一定的經(jīng)濟效益。與此同時,，圓柱形軸承,，軸承研究所的科研成果也得到了企業(yè)的實踐檢驗，---地使科學研究更貼合生產(chǎn)實際,，尤其是在---理論與技術(shù)向企業(yè)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)換的方面,，獲得了---的社會效益。