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沈陽到麗江貨運(yùn)隨著全經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系,，我國(guó)物流行業(yè)從的服務(wù)發(fā)展成---的信息化綜合物流服務(wù)，物流涉及到生產(chǎn),、流通及消費(fèi),，是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)新發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè)。在現(xiàn)代物流業(yè)與會(huì)計(jì)理論體系不斷發(fā)展與完善的同時(shí),，企業(yè)的發(fā)展離不開財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人才,。然而，我國(guó)物流行業(yè)是個(gè)新興行　　?歐盟：研發(fā)由德國(guó)研發(fā)中間---停止嚴(yán)厲;德國(guó)威望行業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè);/海外用戶言傳身教評(píng)述運(yùn)居心得(都紛紛---)!?上市：先輩的研發(fā)+嚴(yán)厲的檢測(cè)規(guī)范打造---明星產(chǎn)品,。2017年雷薩重機(jī)在完成“國(guó)五”排放規(guī)范新產(chǎn)品行業(yè)率的品牌位置,。業(yè),，我校的物流又是個(gè)新建,，具有多層次,、多方面知識(shí)的復(fù)合應(yīng)用型人才也是如今我國(guó)職業(yè)教育物流所需,，要求物流工作人員既要物流基本知識(shí),，還要---的會(huì)計(jì)方面的知識(shí),。
2淺析中職物流人才的
2．造業(yè)、貿(mào)易,、物流業(yè)等,。本專　　趙小敏還,，不管是上述提到的硬件智能化，照樣大年夜數(shù)據(jù)的應(yīng)用,，都是未來聰明物流開展的趨勢(shì),，它們會(huì)以聯(lián)合的形狀出現(xiàn),。不外值得留心的是,，聰明物流的開展,，終究照樣處理企業(yè)內(nèi)的用工效力和用人成本后果,，其實(shí)不會(huì)影響通俗花費(fèi)者寄件的價(jià)格,，隨著生活水平的,，快遞寄件只會(huì)愈來愈高不會(huì)愈來愈低。業(yè)學(xué)生將來能夠在有關(guān)物流活動(dòng)的企---,，其工作崗位有倉儲(chǔ)配送,、運(yùn)輸采購(gòu),、商品包裝,、流通加工,、貨運(yùn)代理、物流作業(yè)信息和物流設(shè)施設(shè)備等,。這些崗?fù)ろ氁獙W(xué)生會(huì)操作,，會(huì)，還要懂經(jīng)營(yíng),，還要具備有財(cái)務(wù)方面能力,，看得懂財(cái)務(wù)報(bào)表，對(duì)經(jīng)濟(jì)成本實(shí)行分析與核算,，控制物流各環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)信息,，成本及控制才能做得好,。
2．3淺析中職物流崗位需要的《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程知識(shí)與能力
根據(jù)上面分析中職物流學(xué)生的就業(yè)崗位知道,，中職物流---需要熟悉管賬方面內(nèi)容,。在我國(guó)---中具體要求倉儲(chǔ)物流員崗?fù)と藛T的技術(shù)和素質(zhì).
3淺析在中職物流能力中會(huì)計(jì)基礎(chǔ)的作用
3．1通過會(huì)計(jì)核算,，能夠?qū)W生嚴(yán)密---的工作習(xí)慣和



會(huì)計(jì)核算是通過確認(rèn)、計(jì)量和報(bào)告,，為經(jīng)濟(jì)供給會(huì)計(jì)信息;物流方面是核算物流成本,。采取統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)聯(lián)合的物流成本核算來核算制造企業(yè)的物流資源,，通過在現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息中物流成本輔助核算,，使物流資源核算更為簡(jiǎn)單明白,。學(xué)會(huì)計(jì)核算,，核算能力，可以使學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)密的思維，給使用者供給完整信息,。
3．2通過會(huì)計(jì),，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí),，學(xué)生意識(shí),，能力
對(duì)中職---現(xiàn)狀的分析,，中職院校---很多都是由于初中階段的　　信息溝通與平衡配載平衡配載是基于流程作業(yè)信息的決定計(jì)劃,。平衡配載可否完成年夜水平的通俗平衡,，這取決于辦理決定計(jì)劃所基于的信息是不單方面的,，和所觸及的溝通可否順暢。關(guān)于流程節(jié)奏的控制,，可以問如許的后果：為甚么不及時(shí)發(fā)運(yùn),，為甚么不及時(shí)分揀，為甚么不及時(shí)攬貨?實(shí)踐上這些后果都與信息溝通有關(guān),，與高低游環(huán)節(jié)的溝通,，這些都屬于性的信息溝通后果。落后,，很多學(xué)生都是基礎(chǔ)較差,，素質(zhì)方面也差，他們會(huì)有一種不如別人的自卑心理,。若是讓學(xué)生用者或以創(chuàng)業(yè)者的身份去《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程,，會(huì)使學(xué)生心理感到自信并且有成就感，還能讓學(xué)生積極自覺去學(xué)習(xí)會(huì)計(jì),，進(jìn)修自身的能力,。由此，對(duì)《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程的設(shè)計(jì)如下:如何從原始憑證上辨認(rèn)以防止交易人員做假,，如何從原始憑證,、記賬憑證上辨別以預(yù)防會(huì)計(jì)人員工作不規(guī)范，如何預(yù)防會(huì)計(jì)人員記錯(cuò)賬,、做假賬,，虛報(bào)會(huì)計(jì)信息等等。
3．3通過會(huì)計(jì)控制,，養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識(shí),，加強(qiáng)學(xué)生的自控能力
物流面向---和生產(chǎn)、服務(wù)于線實(shí)用技能型的集成化,、共同---絡(luò)化等具有綜合知識(shí)和能力的現(xiàn)代物流人才,。而物流的成本核算是物流的---，需要對(duì)物流成本進(jìn)行控制,。因此,，對(duì)現(xiàn)代物流人才的是對(duì)物流成本控制的能力。財(cái)務(wù)基本知識(shí)不僅可以養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識(shí),，　　資料顯示,，洋山深水港于2002年6月開工建立，2005年12月10日正式開港，個(gè)中一期工程建立了5個(gè)深水泊位,，設(shè)計(jì)年吞吐量為220萬規(guī)范箱,，二期工程建立了4個(gè)深水泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量為210萬規(guī)范箱,，三期工程建立了7個(gè)深水泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量為500萬規(guī)范箱,。還能物流成本的,，在素質(zhì)上也能形成學(xué)生的自控意識(shí)。
4基于中職物流淺析會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程
由以上幾點(diǎn)分析中職物流地目標(biāo)和崗位分析,，可知會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程對(duì)其的應(yīng)用能力及重要性,。但物流目標(biāo)和課程體系不全同于會(huì)計(jì)，根據(jù)物流特點(diǎn)開設(shè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程內(nèi)容,，結(jié)合中職物流學(xué)生特點(diǎn),，其知識(shí)和能力所需，還有企業(yè)的物流崗位需求授課,，才能為社會(huì)輸送更多適應(yīng)的物流人才,。對(duì)此，以下就中職物流如何開設(shè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程,，談?wù)劚救说挠^點(diǎn),。

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