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預(yù)應(yīng)力鋼絞線中常用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線為無鍍層的低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線(uncoated steel strand for prestressed concrete),，也有鍍鋅的(galvanized),，常用于橋梁、建筑,、水利,、能源及巖土工程等,，無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(unbonded steel strand/monostrand)常用于樓板,、地基工程等。 計(jì)算 鋼絞線張拉值計(jì)算 鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力，是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力,。因此,，在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計(jì)算時，應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線的計(jì)算長度,，但在預(yù)應(yīng)力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,，故為控制和計(jì)算方便，一般以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離,，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度,，作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量的計(jì)算長度。在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉時,鋼絞線的外露部分,，大部分被錨具和千斤頂所包裹,，鋼絞線的張拉伸長量無法在鋼絞線上直接測量，故只能用測量張拉千斤頂?shù)幕钊�行��,，�?jì)算鋼絞線的張拉伸長值,，但同時還應(yīng)減掉鋼絞線張拉全過程的錨塞回縮量。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4-6倍q235h型鋼廣西桂林市 參閱《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》一般計(jì)算式為： δl=δl1+δl2-b-c ⑴ 式中: δl1：為從初始拉力橋梁施工規(guī)范規(guī)定一般為設(shè)計(jì)控制張拉力的10%~25%至張拉設(shè)計(jì)控制拉力間的千斤頂活塞的張拉行程,； δl2：為初始拉力時的推算伸長值按規(guī)范規(guī)定推算求得,； b：工具錨錨塞回縮量； c：工作錨錨塞回縮量,。 鋼絞線張拉值計(jì)算 鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)計(jì)控制張拉力,，是指預(yù)應(yīng)力張拉完成后鋼絞線在錨夾具前的拉力。因此,，在鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量計(jì)算時,，應(yīng)以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離作為鋼絞線的計(jì)算長度，但在預(yù)應(yīng)力張拉時鋼絞線的控制張拉力是在千斤頂工具錨處控制的,，故為控制和計(jì)算方便,，一般以鋼絞線兩頭錨固點(diǎn)之間的距離，再加上鋼絞線在張拉千斤頂中的工作長度,，作為鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉理論伸長量的計(jì)算長度,。 d 在高空放置過夜，或遇到大風(fēng)天氣,，應(yīng)將大模板與建筑物固定我國鋼模板產(chǎn)業(yè)快速-具有幾個特點(diǎn)：鋼模板尺寸采用模數(shù)化,，全國統(tǒng)一

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