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主要用途:鋼軌枕主要用于林區(qū)、礦區(qū),、工廠及施工現(xiàn)場等處鋪設(shè)臨時運(yùn)輸線路和輕型機(jī)車用線路,。
礦并軌道的組成:礦井軌道由兩部分組成,,即軌道的下部建筑和上部建筑。
(1)軌道的下部建筑,。軌道的下部建筑是上部建筑的基礎(chǔ),,即巷道的底板,包括路基和附屬設(shè)施為了軌道的工程,,從而車輛運(yùn)行要求巷道底板巖層堅硬而且穩(wěn)定,。如果底板巖層松軟而且不穩(wěn)定,遇水則發(fā)生膨脹使軌道發(fā)生底鼓現(xiàn)象,,很容易導(dǎo)致運(yùn)輸軌道變形,,增加對軌道的日常維修量,而且對車輛運(yùn)行不利,。
(2)軌道的上部建筑,。軌道的上部建筑主要包括道床,、軌枕,、鋼軌、聯(lián)接件和道岔等,。
鋼軌枕的制作可以采用集中預(yù)制,,也可以對某一工地進(jìn)行現(xiàn)場預(yù)制。
現(xiàn)場預(yù)制須選擇一塊平整,、開闊的場地,,交通方便,能就地取水,,取電,,現(xiàn)場預(yù)制能減少預(yù)制的運(yùn)輸環(huán)節(jié),減少搬運(yùn)過程中的損耗,,降低工程造價,。
鋼軌枕構(gòu)件的預(yù)制程序?yàn)椋簜渖笆稀?xì)料砼拌合——成型機(jī)壓制u形槽——脫模放置凝結(jié)——取墊板灑水養(yǎng)護(hù)。
混凝土的配合比按照廠家的比例,,材料數(shù)量采用過磅稱重控制,,用規(guī)定容積的水桶加水,用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合為干硬性砼,,人工掀倒入模具,,通過試驗(yàn)掌握好入料分量,機(jī)械強(qiáng)制振動成形,,唾沫后由壓條托住從機(jī)上取下,,用手推車推到養(yǎng)護(hù)場待凝,砼終凝后,,翻轉(zhuǎn)u型鋼取出墊板,,定期灑水,,常溫下養(yǎng)護(hù)14天可出場。
作為制造巷道可縮性金屬支架的主要型鋼,,在外采用的都是u型鋼,。
但由于對u型鋼本身的性能和要求認(rèn)識不一致,因而各國u型鋼的斷面形狀,、幾何參及材質(zhì)等不盡相同,。
我國生產(chǎn)的u型鋼型號主要有18u、25u,、29u,、36u四種。其中前兩種系6年代產(chǎn)品,,屬腰定位,;后兩種是8年代產(chǎn)品,屬耳定位,。u18由于承載能力很低,,現(xiàn)很少生產(chǎn)。
本公司主營礦用鋼材:u型鋼 u25,u29,u36型鋼材,,π型鋼 7#π型鋼 9#π型鋼 7號π型鋼9號π型鋼,,槽幫鋼 槽板鋼 m型鋼 m型鋼槽幫鋼,輕軌22kg輕軌 24kg輕軌 3k輕軌 38kg輕軌 重軌43kg重軌 5kg重軌 鋼軌 起重軌 ,,鋼絞線 15.24鋼絞線17.8鋼絞線 鋼線材,,刮板鋼 5#刮板鋼 6.5#刮板鋼 3t刮板鋼 4t刮板鋼,w型鋼 w型鋼帶,,礦工鋼 11#礦工鋼
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