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道口板適用與鐵路,、公路平交道口,，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口,，以及車站站臺,、車站行李車過道、貨場,、車輛段檢修車間內(nèi),、外用線，企業(yè),、礦山鐵路,、公路平交道口。鐵路道口水泥板廠家,，鐵路道口水泥板廠家,，平交道口鋪面板廠家，鋼筋混凝土整體道口鋪面板,，鋼筋混凝土鋪面板廠家,，平交道口鋪面板適用鐵路與公路平交道口，以及車站站臺,、車站行李車通道,、貨場、車輛段檢修車間內(nèi),、外用線等場所,，貨物車輛的運輸能力，減少平交道口維修頻次,，避免因機動車輛熄火,、打滑而引發(fā)的鐵路運輸交通。從經(jīng)濟,、效益都值得推廣應(yīng)用,。
道口板適用范圍：
1.鐵路公路平交道口運輸系統(tǒng)；
2.地鐵,、港口,、碼頭；
3.城市輕軌道環(huán)形線路平交道口,；
4.車站站臺,、車站行李車過道口；
5.貨場,、機務(wù)段,；
6.車輛段檢修車間內(nèi),、外線；
7.企業(yè),、礦山鐵路,、公路平交道口。
公司的混凝土整體道口板產(chǎn)品已在鐵路,、城市軌道交通冶金,、采礦等領(lǐng)域得到應(yīng)用�,；炷�土整體道口板的鋪設(shè)減少汽車高頻次通過條件下對軌道結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)的影響,，同時降低鐵路工務(wù)養(yǎng)護維修工作量。產(chǎn)品適用于p43p50p60等鋼軌,。
過無人道口時應(yīng)注意道口信號燈,，并查看道口兩側(cè)是否有火車，確認安全時方可通過,。
控制方式：人工控制
人工控制方式是道口欄木機或柵門由人工---,。人工控制又分就地控制和電動遙控兩種。就地控制：看守員接到電話通知或列車接近的自動通知后及時關(guān)閉欄木,，與此同時用音響器和閃光的道口信號燈向公路車輛和行人報警,；列車通過后立即開放欄木機。電動遙控：由附近車站或信號樓值班人員遙控電動欄木,，并通過設(shè)置的---監(jiān)視道口欄木狀態(tài),。由于采用了電動欄木機，幾個相鄰的道口可由一處統(tǒng)一進行控制,。
自動控制
自動控制方式是通過道口自動信號和自動欄木完成道口的防護,。接近道口的列車通過軌道電路或其他傳感器將接近信息及時傳至道口，道口信號機和音響器自動發(fā)出閃光與音響信號,，欄木機自動下落,。
混凝土整體鋪面為十五年左右�,；炷�土整體鋪面材料費,、施工費價格優(yōu)惠�,；炷�土整體鋪面承壓能力和沖擊力好,、整體性好、免維護,，使用中應(yīng)根據(jù)道口所處位置,、承重程度、車流量以及單位的經(jīng)濟實力情況,。
鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎(chǔ),、鋼軌,、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎(chǔ)上表面縱向設(shè)置兩條承軌槽,鋼軌通過預(yù)埋的固定螺栓固定在承軌槽中；在鋼軌內(nèi)側(cè)預(yù)埋固定螺栓,固定鋼軌,；在鋼筋混凝土基礎(chǔ)的上表面預(yù)埋有布置成格狀的角鋼架,；在承軌槽的底部還預(yù)埋有環(huán)。鋼筋混凝土整體道口板使鋼軌與承軌槽外側(cè)之間有間隙,減小承軌槽的寬度,降低維修難度,公路過車順暢,；增加整體道口板的表面剛度,延長使用壽命,；減少人工成本投入,車輛運行效率；混凝土整體鋪面適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠,、煤礦,、港口等公路主干道鐵路平交道口,。
整體道口板-水泥道口板-鐵路整體道口板-混凝土整體道口板-整體道床道口板鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單,整體穩(wěn)定性好,路面平整美觀,使用---,投資及維修費用低,適應(yīng)軌道類型,行車平穩(wěn),在寒冷地區(qū),寒冷季節(jié),寒冷氣候條件下無鐵路道口,具有---的經(jīng)濟效益.
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