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整體道床本質(zhì)由混凝土整體灌筑而成的,。整體道床維護(hù)工作量少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等,。靜載抗裂強(qiáng)度,、疲勞：軌枕靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)彎矩值、軌枕疲勞強(qiáng)度檢驗(yàn)彎矩值應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求,。整體道口板在靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)穹矩作用下不應(yīng)出現(xiàn)裂縫,。整體道口板疲勞破壞強(qiáng)度應(yīng)不低于80％的設(shè)計(jì)破壞強(qiáng)度。試驗(yàn)方法：1.砂,、石堿活性試驗(yàn)及混凝土堿含量的評(píng)估應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行,。2.泥凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定的方法進(jìn)行，試件混凝土應(yīng)與整體道口板相同條件成型和養(yǎng)護(hù),�,？箟簭�(qiáng)度試件應(yīng)在脫模后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。3.整體道口板外觀和各部尺寸,，用刻度---工具測(cè)量,。4.整體道口板截面的靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行。5.整體道口板截面的疲勞試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行,。
評(píng)定混凝土的抗壓強(qiáng)度,，在標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件下測(cè)得的---抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。試件3個(gè)為1組,，制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：
1,、應(yīng)在澆筑地點(diǎn)或拌和地點(diǎn)分別隨機(jī)制取試件,；
2,、澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組,；
3,、連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)時(shí)，每80~200m3或每一工作班應(yīng)制取2組,；
4,、上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件長(zhǎng)16m以下應(yīng)制取1組,，16~30m制作2組,，31~50m制作3組，50m以上者不少于5組,。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2組,。
5,、應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件,，作為拆模,、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力,、承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù),。
混凝土整體道口板適合鋪設(shè)在汽車流量大的鋼廠、煤礦,、港口等公路主干道鐵路平交道口,，設(shè)計(jì)承載能力可達(dá)45噸以上，較好的抵御汽車通過時(shí)對(duì)道口板和線路軌枕的破壞,�,；炷�土整體道口板在原線路路基上刊物基坑，基礎(chǔ)層設(shè)置干拌混凝土層和水泥干砂層,，找平后直接鋪設(shè)整體道口板,，板與板件實(shí)現(xiàn)雙重連接，實(shí)現(xiàn)一個(gè)剛性整體,。使用周期為十五年左右,。
其他產(chǎn)品：
1、預(yù)制樓板含預(yù)制實(shí)心板,、預(yù)制空心板,、預(yù)制疊合板、預(yù)制陽(yáng)臺(tái),；
2,、預(yù)制梁含預(yù)制實(shí)心梁、預(yù)制疊合梁,、預(yù)制u型梁 ,；
3、預(yù)制墻含預(yù)制實(shí)心剪力墻,、預(yù)制空心墻,、預(yù)制疊合式剪力墻、預(yù)制非承重墻,；
4,、預(yù)制柱含預(yù)制實(shí)心柱、預(yù)制空心柱,；
5,、預(yù)制樓梯預(yù)制樓梯段、預(yù)制休息平臺(tái),；
6,、其他復(fù)雜異形構(gòu)件預(yù)制飄窗,、預(yù)制帶飄窗外墻、預(yù)制轉(zhuǎn)角外墻,、預(yù)制整體廚房衛(wèi)生間,、預(yù)制空調(diào)板等。
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