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整體水泥道口板廠家,，鐵路水泥道口板廠家，混凝土整體道口板廠家
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整體道口板在道口板上設(shè)置燕尾式承軌槽,，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口,，內(nèi)埋設(shè)鋼軌，由于軌道與鋪面間隙小,，所以車輛從上面通過平穩(wěn),，沖擊小，避免了道口板跳動,，延長了壽命,。整體道口鋪面根據(jù)鐵路線路占有公路寬度大小，可將幾個鋪面單元拼起來使用,。整體道口板這種鋪設(shè)方法,，既借鑒了整體道床的“連續(xù)、承載力大”優(yōu)點,，又---了鐵路道口鋪面靈活,、安裝”的特點。承載力上,，可做到遠大于線路規(guī)定軸重的設(shè)計能力,，雙向火車和重型汽車的通過。
鐵路整體道口板的主要優(yōu)勢：
1,、使用壽命：鐵路整體道口板壽命十五年以上,。
2,、免維護，穩(wěn)定性好：大型鋼筋混凝土構(gòu)件固有的整體性,，板與板之間雙重連接---：鋼軌的安裝使板與板之間連成一體,、板端之間再用鋼板預埋件焊接，使整個道口鋪面成為一個剛性整體,。
3,、承載能力：鐵路整體道口板鋼軌牢固安裝在道口鋪面承軌槽內(nèi)，燕尾式承軌槽設(shè)計,，汽車通過平穩(wěn),。每塊整體道口鋪面板可以看作是一根巨型混凝土軌枕，---降低了作用于基礎(chǔ)的壓強應(yīng)力,。鐵路線路的軸重設(shè)計為25噸,，鋼鐵企業(yè)內(nèi)部線路的軸重設(shè)計要滿足45噸。由于它雙向承載軸重均達45噸以上,，正好有效化解了汽車的重載現(xiàn)象,。廣泛應(yīng)用于各大鋼廠、礦務(wù)局以及車流量繁忙的國道,、省道的鐵路道口上,。
4、---道口線路的翻漿冒泥：鐵路整體道口板的整體性和密實的水穩(wěn)道床,，使?jié)B水、吸水,、儲水都無法進行,，從原頭上扼止了由于排水不暢、儲水而造成的翻漿冒泥,，有效地---了這一道口病害
6,、快速安裝、即時開通：整體道口鋪面基礎(chǔ)層處理采用干拌混凝土墊層和干砂找平層,，鋪面安裝完畢可以馬上開通道口,。
我公司生產(chǎn)2500x3000x450鐵路整體道口板。整體道床具有維護工作量少,、結(jié)構(gòu)簡單、整體及表面整潔等諸多優(yōu)點，在鐵路上均已大量使用,。鐵路整體道口板從軌型,、長度、夾角,、線型,、曲線半徑、、加寬,、螺紋道釘加密配置一直到基礎(chǔ)處理,、彈性過渡過段的設(shè)計，使道口所在線路的各項技術(shù)參數(shù)與鋪面吻合,。鋼軌與鋪面的正確定位,，使鋼軌扣壓更牢固更有效，---機車的行車安全,。鋪面的堅實牢固,，火車、汽車的平穩(wěn)通過,，從而---增加了鋪面的使用壽命,。早期鋪設(shè)的整體道床多采用素混凝土，為了增強整體道床的性能,，近年來已多地采用鋼筋混凝土,。
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