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混凝土泵車各工作裝置的動(dòng)力來源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),。
在混凝土泵車工作時(shí),，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋,。
當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí),，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置,，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力,，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置,。
現(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的
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