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沈陽到石嘴山貨運專線20世紀四十年代中期,,二戰(zhàn)勝利以后伴隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,就業(yè)問題也同時帶來高速發(fā)展時期,,人們?yōu)榱藢で罂焖龠m應新技能的,,開始制定以測驗為主的機制,從而-其公平,、公正,、客觀有效的衡量人才,-建設應運而生,。從國外-建設研究上來看,,一是-能做到,靈活、經(jīng)濟,、高保密,;二是-測量能做到針對范圍、層次,、難易程度等有嚴格的把控,,從而可以根據(jù)隨機生成的來對被者有更高的可比性,因此評價也較為,。八十年代中期,,隨著國內(nèi)推行的化、統(tǒng)一化,,用人機制的多樣化,,職業(yè)-的廣泛化,-建設也逐漸的被各機構,、學校,、企-等起來,并產(chǎn)生了-建設熱潮,。根據(jù)中心制定的《建設教育國 11.8億投資帶動千億家當鏈灤縣金古月綠色產(chǎn)品物流音訊(-李響)所投資的灤縣金古月綠色產(chǎn)品物流港項目,,涵蓋農(nóng)業(yè)、加工業(yè),、現(xiàn)代物流,、現(xiàn)代信息和旅游業(yè)等多個家當,成為“有中生新”的--,。今朝,,項目已完成投資4.8億元,估計2015年可投入,。家-的實施意見》將-分為“a類-和b類-”兩種基本類型,,它們共同構成了廣義上的-。第三方物流課程興起于20世紀80年的歐美發(fā)達,,同時也作為新興產(chǎn)業(yè),正以其蓬勃的發(fā)展態(tài)勢被全同行業(yè)者所接受,。第三方物流的概念初源自學中的物流業(yè)務外包演變而來的,,其終目的是為了企業(yè)的-競爭力,將非-業(yè)務外包出去,。而我國第三方物流在發(fā)展是始于20世紀90年代中期,,2001年8月才正式將第三方物流的定義納入到《物流術語》中,故此在第三方物流課程-建設上,,還處于起步階
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段,。該-的建設將-的解決第三方物流課程無隨機性、不性的問題,從而可以公平的考查學生的知識情況,,-也會成為-職業(yè)院校物流整體-建設不可或缺的組成部分,。
1建設第三方物流-的觀點
目前高職院校的物流中,第三方物流這門課程是所屬--課程,,但是其特點是理論多于實踐,,涉及考評學生實際學習效果的少之又少,而且隨著越來越完善的期末機制,,如若想要迅速而又能夠體現(xiàn)出公平,、公正的抓手,顯然-建設是必不可少的環(huán)節(jié),。對于學生們來講,,-是高職生,他們在平時的學習中,,實踐動手能力遠遠高于理論的學習,。所以,如若建立-,,合,。如此一來,讓-建設的-,、高校和實用,,其效果也是顯而易見的,將以-的課程資源來面對教學,,并且還能-更新和不斷新的內(nèi)容,。重要的是出于方面的考慮,通常采用現(xiàn)代化的多媒體技術做好加密措施,,這是對-建設所進行的好的選擇,,這也對庫的數(shù)據(jù)分析工作起到-的輔助作用,在所有的中試者還可以-查考參考,,以及及時了解自身的學習效果,,用與此來進行檢驗[2]。第三方物流課程-建設思路按照學院庫建設嚴格遵照執(zhí)行,,并且按照第三方物流課程新教學大綱和教學計劃作為參照范圍,,庫題目數(shù)量符合下列:數(shù)量不低于1200道題;至少10套或45個題卡,。-建成后需逐步完善,,計劃每3年更新20%。首先,,對第三方物流
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課程全部知識點按照先后順序進行分解,;其次,,經(jīng)過課題負責人統(tǒng)一調(diào)配,以及按照課題組成員集中研討,,將分解后的第三方物流課程各知識點進行分攤,;由所有成員自行負責所分派的出題任務;后,,匯總形成-并將-全部錄入計算機,,方便-調(diào)取。
3建設第三方物流-的目標
建設-的終目標是學以致用,,多方面的需求的同時,,來促進人才的,開展和技能人才的素質(zhì)和知識,,不斷豐富知識,,庫的建設內(nèi)容要以第三方物流-教學大綱為藍本,能夠充分反映出第三方物流活動的,,以及崗位人員的技能要求為目標體系,,能夠--內(nèi)容與實際理論、實踐授課相吻合[3],。庫建設要能夠做到集知識化,、技能化、科學化,、理論化為一體,,能夠、完整的覆蓋第三方物流課程的不同層次的要求和,,通過所占比重的不同,,技能、要求均要考慮-,,并做到-統(tǒng)一,。按照吉林鐵道職業(yè)技術學院庫建設驗收,下列條件:1符合教學大綱要求,;2題型種類***5,;3每種題型量不低于中該題型小題數(shù)的40倍;4知識覆蓋面全,、重點-,。其中重點章節(jié)的題量占-總題量的60%左右;5難易適中易中難比例為6:3:1,;6圖文規(guī)范,文字敘述清楚,、準確,,無錯誤,;7準確完整,每套題之間重復率低于20%,。
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