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沈陽到鄂爾多斯物流專線極易

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沈陽到鄂爾多斯物流近年來,,受---經(jīng)濟(jì)形勢和市場大的影響,,我國船舶制造企業(yè)普遍面臨著“接單難,、交船難、盈利難”的-壓力,,降本增效迫在眉睫,,在建產(chǎn)品的成本控制-成為船舶企業(yè)組織生產(chǎn)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。企業(yè)的物流能夠-生產(chǎn)成本,,企業(yè)競爭力,。長期以來,我國制造業(yè)一直都產(chǎn),、輕物流,,忽略了企業(yè)的“第三利潤源泉”[1],。造船企業(yè)也不例外,建造物流成本是我國造船業(yè)發(fā)展所面臨的一個(gè)關(guān)鍵性問題,。對于船舶企業(yè)而言,,通過一系列措施和手段船舶生產(chǎn)物流成本,可有效縮短造船周期,、造船成本,、船舶企業(yè)競爭力。

1船舶建造物流的特點(diǎn)

船舶建造的物流活動伴隨著船舶的整個(gè)生產(chǎn),,原材料和配件從廠商處運(yùn)抵船廠倉庫,,然后按照生產(chǎn)安排在不同場地和工序之間流轉(zhuǎn),-原材料,、配件,、半成品等在工廠倉庫與車間、車間與車間之間的順利流轉(zhuǎn)[2-3],。船舶建造物流主要有以下特點(diǎn):1物料采購量大,外部物流控制難度大,。船舶生產(chǎn)所用物
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資種類繁多,,船廠需要同時(shí)采購大量原材料、外購件和燃料等,,涉及的供應(yīng)商數(shù)量2船舶建造物流成本控制的現(xiàn)狀和不足

近年來,,我國船廠的硬件設(shè)施不斷,造船能力大幅,,船廠的生產(chǎn)節(jié)奏明顯,,但是諸多船廠的物流水平并沒有對應(yīng)的,很多船廠的物流仍然沿用以電話為媒介,,依賴手工操作的物流,。通常,生產(chǎn)部門與集配倉庫事先聯(lián)系說明所需物資材料,,材料入庫后倉庫通知相關(guān)生產(chǎn)車間并進(jìn)行配  同時(shí),,新業(yè)態(tài)、新平臺功用不時(shí)晉升,,中轉(zhuǎn)集拼,、整車出口、租賃,、飛機(jī),、保稅展現(xiàn)生意、跨境電子商務(wù)等快速開展,,促進(jìn)了貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級,。自貿(mào)區(qū)成立至今,,廈門片區(qū)已累計(jì)展開飛機(jī)租賃31架、-33億美元,,成為第三大年夜飛機(jī)租賃區(qū),。送,車間收到原料后當(dāng)場簽單,,在整個(gè)物資流轉(zhuǎn)中登記和依據(jù)均為紙質(zhì)票單,,信息化程度較低,從而易產(chǎn)生以下問題,。1物資狀態(tài)查詢和確認(rèn)困難,。生產(chǎn)部門查詢物資狀態(tài)時(shí)往往需要先后聯(lián)系倉庫、采購部門和設(shè)備廠家,,通話十幾次后仍無法明確物資當(dāng)前狀態(tài),。此外,目前物資到庫的信息基本依靠口口相傳,,沒有較為直觀的表達(dá),,到貨清單不明確、不具體的情況時(shí)有發(fā)生,,有些物資簽收單上明細(xì)不分款項(xiàng),,生產(chǎn)部門簽收后如發(fā)現(xiàn)有缺件,無法追溯,。對于新型產(chǎn)品,,可能存在物資漏訂貨的情況,往往是現(xiàn)場生產(chǎn)部門到處查詢物資狀態(tài)時(shí)才會發(fā)現(xiàn)漏訂貨,,這也是物資信息化處理程度不高的一個(gè),。在的物流下,不同部門之間無法進(jìn)行物資狀態(tài)的同步更新與共享,,導(dǎo)了補(bǔ)料周期,,了生產(chǎn)效率。

3現(xiàn)代船舶建造物流建立

隨著物流弊端的日益-,,建立現(xiàn)代化的船舶建造物流體系非常-,。伴隨著電子商務(wù)的高速發(fā)展,現(xiàn)代化物流技術(shù)日趨成熟,,為建立現(xiàn)代化船舶建造物流體系提供技術(shù)基礎(chǔ)�,,F(xiàn)代物流更側(cè)重信息技術(shù)和技術(shù)的應(yīng)用,信息處理和是組成物流的重要因素,,能使資源更合理的調(diào)配,,同時(shí)提供-的用戶。現(xiàn)代化物流技術(shù)集中體現(xiàn)在運(yùn)用計(jì)算機(jī)和工程等-的科學(xué)技術(shù),,在不改變物流設(shè)備設(shè)施的基礎(chǔ)上,,完善物流方案,,獲取的物流目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益。---也有部分船廠開始嘗試以信息化建設(shè)為基礎(chǔ)建立有強(qiáng)物流方便性的同時(shí),,也需要培訓(xùn)倉庫人員增強(qiáng)使用能力,。通過上述逐步規(guī)范和完善物資配套各個(gè)環(huán)節(jié),強(qiáng)調(diào)信息處理在物流中的作用,,明確各相關(guān)部門職責(zé),,將-地現(xiàn)場物流中出現(xiàn)的諸多問題。


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