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沈陽到烏海貨運專線20世紀四十年代中期,，二戰(zhàn)勝利以后伴隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,，就業(yè)問題也同時帶來高速發(fā)展時期，人們?yōu)榱藢で罂焖龠m應新技能的,，開始制定以測驗為主的機制,，從而---其公平、公正,、客觀有效的衡量人才,，-建設應運而生。從國外-建設研究上來看,，一是-能做到,，靈活、經(jīng)濟,、高保密,；二是-測量能做到針對范圍、層次,、難易程度等有嚴格的把控,，從而可以根據(jù)隨機生成的來對被者有更高的可比性，因此評價也較為,。八十年代中期,，隨著國內(nèi)推行的化、統(tǒng)一化,，用人機制的多樣化,，職業(yè)的廣泛化，-建設也逐漸的被各機構,、學校,、企---等起來，并產(chǎn)生了-建設熱潮,。根據(jù)中心制定的《建設教育國　　隨同著年貨高峰的鄰近,，市場的相繼而至，輸送貨色的車輛絡繹---,�,！叭A南貿(mào)易港項目單體投資近39億元，是華北地區(qū)十分體量的副食類綜合批發(fā)體,。個中,，生意區(qū)面積達12.7萬平方米，庫房區(qū)面積近30萬平方米,，倉儲才華達120萬噸,。家-的實施意見》將-分為“a類-和b類-”兩種基本類型，它們共同構成了廣義上的-。第三方物流課程興起于20世紀80年的歐美發(fā)達,，同時也作為新興產(chǎn)業(yè),，正以其蓬勃的發(fā)展態(tài)勢被全同行業(yè)者所接受。第三方物流的概念初源自學中的物流業(yè)務外包演變而來的,，其終目的是為了企業(yè)的---競爭力,，將非---業(yè)務外包出去。而我國第三方物流在發(fā)展是始于20世紀90年代中期,，2001年8月才正式將第三方物流的定義納入到《物流術語》中,，故此在第三方物流課程-建設上，還處于起步階

段,。該-的建設將---的解決第三方物流課程無隨機性,、不性的問題，從而可以公平的考查學生的知識情況,，---也會成為---職業(yè)院校物流整體-建設不可或缺的組成部分,。
1建設第三方物流-的觀點
目前高職院校的物流中，第三方物流這門課程是所屬----課程,，但是其特點是理論多于實踐，涉及考評學生實際學習效果的少之又少,，而且隨著越來越完善的期末機制,，如若想要迅速而又能夠體現(xiàn)出公平、公正的抓手,，顯然-建設是必不可少的環(huán)節(jié),。對于學生們來講，---是高職生,，他們在平時的學習中,，實踐動手能力遠遠高于理論的學習。所以,，如若建立-,，合。如此一來,，讓-建設的---,、高校和實用，其效果也是顯而易見的,，將以---的課程資源來面對教學,，并且還能---更新和不斷新的內(nèi)容。重要的是出于方面的考慮,，通常采用現(xiàn)代化的多媒體技術做好加密措施,，這是對-建設所進行的好的選擇，這也對庫的數(shù)據(jù)分析工作起到---的輔助作用，在所有的中試者還可以---查考參考,，以及及時了解自身的學習效果,，用與此來進行檢驗[2]。第三方物流課程-建設思路按照學院庫建設嚴格遵照執(zhí)行,，并且按照第三方物流課程新教學大綱和教學計劃作為參照范圍,，庫題目數(shù)量符合下列：數(shù)量不低于1200道題；至少10套或45個題卡,。-建成后需逐步完善,，計劃每3年更新20%。首先,，對第三方物流

課程全部知識點按照先后順序進行分解,；其次，經(jīng)過課題負責人統(tǒng)一調(diào)配,，以及按照課題組成員集中研討,，將分解后的第三方物流課程各知識點進行分攤；由所有成員自行負責所分派的出題任務,；后,，匯總形成-并將-全部錄入計算機，方便---調(diào)取,。
3建設第三方物流-的目標
建設-的終目標是學以致用,，多方面的需求的同時，來促進人才的,，開展和技能人才的素質(zhì)和知識,，不斷豐富知識，庫的建設內(nèi)容要以第三方物流-教學大綱為藍本,，能夠充分反映出第三方物流活動的,，以及崗位人員的技能要求為目標體系，能夠----內(nèi)容與實際理論,、實踐授課相吻合[3],。庫建設要能夠做到集知識化、技能化,、科學化,、理論化為一體，能夠,、完整的覆蓋第三方物流課程的不同層次的要求和,，通過所占比重的不同，技能,、要求均要考慮---,，并做到---統(tǒng)一,。按照吉林鐵道職業(yè)技術學院庫建設驗收，下列條件：1符合教學大綱要求,；2題型種類***5,；3每種題型量不低于中該題型小題數(shù)的40倍；4知識覆蓋面全,、重點---,。其中重點章節(jié)的題量占-總題量的60%左右；5難易適中易中難比例為6:3:1,；6圖文規(guī)范,，文字敘述清楚、準確,，無錯誤,；7準確完整，每套題之間重復率低于20%,。

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