沈陽到揚(yáng)州物流目前,，我國的器械商業(yè)企業(yè)絕大部分為小規(guī)模企業(yè),，由于該類企業(yè)-競爭力，-的的器械物流理念,，缺少的既懂經(jīng)營,、倉儲調(diào)配又懂-的綜合性人才，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模有限,，難以形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,、規(guī)模優(yōu)勢。在倉儲方面,，存在倉儲條件差和運(yùn)輸原始等現(xiàn)象,，倉儲整體為低效、高耗,、分散,、不。從而很難通過信息化,、物流建設(shè)以效率,，流通成本居高不下。由于經(jīng)營性企業(yè)門檻低,，使得大量企業(yè)均可進(jìn)入該領(lǐng)域,，普遍規(guī)模偏小，不可避免的可流通領(lǐng)域?qū)蛹�,，中間環(huán)節(jié)過多終層層加價。中間商物流水平有限,，同時針對儲存中的層層轉(zhuǎn)包,，其監(jiān)控和追溯也難以全程開展，那么在器械的轉(zhuǎn)運(yùn),、儲存中則會-,，從而難以保障消費(fèi)者。例如,，診斷試劑等器械的運(yùn)輸,、儲存多需要嚴(yán)格控溫,，由于國內(nèi)企業(yè)規(guī)模偏小，實(shí)力不濟(jì),，冷鏈物流發(fā)展受限,，對于出貨量偏小的診斷試劑,，貨量,、冷藏
車輛的資源整合受到-影響,，難以形成規(guī)模效應(yīng)[2],。大部分器械的價格虛高并不在生產(chǎn)廠家，而是由于流通環(huán)節(jié)過多,、流通復(fù)雜所引起1.2內(nèi)器械物流現(xiàn)狀
內(nèi)的物流信息化水平偏低,，主要包括對內(nèi)、外的信息溝通,、傳遞以電話,、傳真以及電子郵件等訂貨為主，存在一定程度的-,。大量工作人員分工不合理,，從事的事物規(guī)范性與性，且工作效率低下,，如大量工作人員叫貨,、入庫、驗(yàn)收,、,、庫存等低、重復(fù)性的工作[1],。日常中指導(dǎo),，容易貨物存儲混亂，資料查找,、核對困難等問題[3],。一些盲目攀比，為了聲譽(yù)和收益,，-購買、配置各種大型設(shè)備,，造成其使用率較低,，從而引起資源的-浪費(fèi)。由于重購買輕,，部分的設(shè)備購置與應(yīng)用 11月8日,，交通運(yùn)輸物流公共信息平臺以下簡稱“物流信息平臺”與港口社區(qū)協(xié)會、馬來西亞巴生港,、阿聯(lián)酋阿布扎比港,、比利時安特衛(wèi)普港等單位簽訂協(xié)作備忘錄,，并連袂先期互聯(lián)簽約單位西班牙巴塞羅納港,、葡萄牙錫尼什港，合營推動“-”沿線港口物流信息互聯(lián)共享,，構(gòu)建“-”沿線港口-共。,、效益評估等存在脫節(jié)的情況,。加上沒有配備-人員,，容易使用不-,，儀器一旦出現(xiàn)故障，只能花費(fèi)很長的周期返廠,。盡管我國部分的設(shè)備配置較為-，但不同級別,、不同地區(qū)的器械物流也存在不同的問題,，例如本身實(shí)力較強(qiáng),，器械物流消耗量-,，儲備,、、技術(shù)人才充足,，更容易認(rèn)識到器械物流的重要性,，同時也能更多的
-的-的理念,，整體而言觀念,、理念認(rèn)識相對較高，但也存在部分認(rèn)識不足,，出現(xiàn)發(fā)展參差不齊的現(xiàn)象。而二級及以下,，主要在主管人員自身對的理念認(rèn)識不足,，相應(yīng)的人才,，的壓力,，許多對于發(fā)展精細(xì)化,、規(guī)范化,、化的物流的動力不足,，且對于物流信息化、智能化尚處在模糊不清的初級階段,，多數(shù)無風(fēng)險控制流程，甚至停留在貨物的出入庫層面,。
2.器械物流的對策研究
器械物流在整個體系中的作用、-越來越重要,，對于其的則是衡量診斷效率,、服務(wù)以及--生命健康的重要,。隨著,、對該行業(yè)的逐漸,，以及政策和市場的導(dǎo)向,，其發(fā)展已開始逐步向化,、市場療機(jī)構(gòu),。
3.結(jié)語
器械物流的需要從技術(shù),、制度,、人才等多方面進(jìn)行,、,，需要部門,、第三方企業(yè)以及機(jī)構(gòu)的共同努力,。對于人才的,，可為行業(yè)注入新的-,，有利于現(xiàn)有制度的完善和新制度的提出,，對于技術(shù)的改進(jìn),，可行業(yè)運(yùn)行效率,，庫存成本,，對于制度的完善,，可以凈化，利于各項(xiàng)現(xiàn)代化的物流的實(shí)施,。終建設(shè)完善的器械物流供應(yīng)鏈
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