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沈陽到烏海物流目前，從宏觀角度來看,，在學術領域,，圍繞物流信息化的基本內涵還沒有達成較為廣泛的共識。物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術對物流中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集,、分類,、傳遞、匯總,、識別,、-、查詢等一系列處理活動,，以實現(xiàn)對貨物流動的控制,，從而成本、效益的活動,。一般來說,，物流信息化就是在物流的全中，通過信息化的媒介息,，-的助力物流以及相關物流發(fā)展決策的制定,。其次，物流的網(wǎng)絡化,。當前,，隨著互聯(lián)網(wǎng)作用的不斷-,，物流信息化另一個主要特點為物流的網(wǎng)絡化。通過依托互聯(lián)網(wǎng)絡,，實現(xiàn)物流企業(yè)之間以及行業(yè)內部之間信息的互通,。-是，整個供應鏈條上下游企業(yè)之間的信息互通有無,，

有效的物流預警信息的能力也是物流信息化的另外一個落腳點,。后，物流的化,。隨著我國物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷,，走向市場，贏得市場發(fā)展權已經(jīng)成為我國諸多物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個主要方向,。在這一背景下，物流以及相應的物流需要遵循的要求都應該逐漸地向靠攏,。這也就意味著物流信息化,，在今后的發(fā)展-會越來越具有化，甚至全球化特色,�,？傊�，物流信息化是當前整個物流發(fā)展領域-的一個主要方向,。如何進一步的物流信息化發(fā)展水平,，助力物流企業(yè)科學發(fā)展已經(jīng)成為該領域需要的一個主要問題�,！　【猎破脚_的用戶控制中間會將每通德律風停止灌音并出具具體的通信報表,，包羅日通話量、通話時長,、撥打時間,、通話拒聽率、通話內容和客戶需求備注等數(shù)據(jù),。從這些行動數(shù)據(jù)中,，辦理人員可以很輕易地剖析出每位員工的發(fā)賣才華及營業(yè)狀況，增強對營業(yè)人員的,，讓在強下做到遵守自己的職業(yè)操守,。

二、我國物流信息化發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn),。

我國同歐美等相比較而言,，在物流信息化建設方面，在信息化人才儲備方面,，在物流市場的規(guī)范化方面還存在著一定的不足,。這些都在一定層面上制約了我國物流行業(yè)以及物流水平的科學,。首先，物流信息化建設有待完善,。要實現(xiàn)物流信息化的科學發(fā)展就需要在-的及硬件設施方面進行完善,。雖然，進入新世紀以來,，我國加強物流網(wǎng)絡建設,，投入了大量的人力物，甚至包括物流信息-等,，這些都不僅對企業(yè)造成了不利的影響,，對于整個行業(yè)的發(fā)展也有著-負面的作用。所以,，在今后的物流信息化建設與發(fā)展的當中,，應該在規(guī)范體系方面進行完善�,？傊�,，無論是在信息化硬件建設方面，還是在相關人才儲備方面以及物流市場規(guī)范體系方面　　的主要營業(yè)是小票零擔單票貨色30-300公斤,，發(fā)展出了諸多在--的大年夜企業(yè),，點點中轉的專線是大年夜票零擔單票貨色300公斤以上市場的主力，固然是零擔市場90%營業(yè)量的承運人,，卻常常以中小企業(yè)的形狀存在,。，我國物流信息化建設還面臨著不少的挑戰(zhàn),。這些挑戰(zhàn)也為我國今后的物流發(fā)展指明了方向,。

三、我國物流信息化建設面臨的機遇

在上文中,，主要探討了當前我國在物流信息化領域所面臨的不少挑戰(zhàn),，同時我們還應該注意到物流信息化建設也面臨著不少機遇。首先,，改革開放政策的宏觀機遇,。進入新世紀以來，我國不斷的加大改革開放力度,，無論是在對外開放方面,，還是在市場經(jīng)濟體制改革

方面都進信息化建設中，如何進一步的整合相關資源,，物流信息化建設的硬件支持和支持力度顯得尤為重要,。后，學術發(fā)展方面的機遇。無論是

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