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沈陽到安流目前，我國的器械商業(yè)企業(yè)絕大部分為小規(guī)模企業(yè),，由于該類企業(yè)-競爭力,，-的的器械物流理念,，缺少的既懂經(jīng)營、倉儲調(diào)配又懂-的綜合性人才,，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模有限,，難以形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢,。在倉儲方面,，存在倉儲條件差和運輸原始等現(xiàn)象，倉儲整體為低效,、高耗,、分散、不,。從而很難通過信息化,、物流建設(shè)以效率，流通成本居高不下,。由于經(jīng)營性企業(yè)門檻低,，使得大量企業(yè)均可進入該領(lǐng)域，普遍規(guī)模偏小,，不可避免的可流通領(lǐng)域?qū)蛹�,，中間環(huán)節(jié)過多終層層加價。中間商物流水平有限,，同時針對儲存中的層層轉(zhuǎn)包,，其監(jiān)控和追溯也難以全程開展，那么在器械的轉(zhuǎn)運,、儲存中則會-,，從而難以保障消費者。例如,，診斷試劑等器械的運輸,、儲存多需要嚴格控溫，由于國內(nèi)企業(yè)規(guī)模偏小,，實力不濟,，冷鏈物流發(fā)展受限，對于出貨量偏小的診斷試劑,，貨量,、冷藏

車輛的資源整合受到-影響，難以形成規(guī)模效應(yīng)[2],。大部分器械的價格虛高并不在生產(chǎn)廠家,，而是由于流通環(huán)節(jié)過多、流通復(fù)雜所引起1.2內(nèi)器械物流現(xiàn)狀

內(nèi)的物流信息化水平偏低，主要包括對內(nèi),、外的信息溝通,、傳遞以電話、傳真以及電子郵件等訂貨為主,，存在一定程度的-,。大量工作人員分工不合理，從事的事物規(guī)范性與性,，且工作效率低下,，如大量工作人員叫貨,、入庫,、驗收、,、庫存等低,、重復(fù)性的工作[1]。日常中指導(dǎo),，容易貨物存儲混亂,，資料查找、核對困難等問題[3],。一些盲目攀比,，為了聲譽和收益，-購買,、配置各種大型設(shè)備,，造成其使用率較低，從而引起資源的-浪費,。由于重購買輕,，部分的設(shè)備購置與應(yīng)用　　高速公路10.23萬千米，添加0.39萬千米,�,？蜌q事終國道35.84萬千米，省道33.38萬千米,。村莊公路里程400.93萬千米,，個中縣道55.07萬千米，鄉(xiāng)道115.77萬千米,，村道230.08萬千米,。、效益評估等存在脫節(jié)的情況,。加上沒有配備-人員,，容易使用不-，儀器一旦出現(xiàn)故障,，只能花費很長的周期返廠,。盡管我國部分的設(shè)備配置較為-,，但不同級別、不同地區(qū)的器械物流也存在不同的問題,，例如本身實力較強,，器械物流消耗量-，儲備,、,、技術(shù)人才充足，更容易認識到器械物流的重要性,，同時也能更多的

-的-的理念,，整體而言觀念、理念認識相對較高,，但也存在部分認識不足,，出現(xiàn)發(fā)展參差不齊的現(xiàn)象。而二級及以下,，主要在主管人員自身對的理念認識不足,，相應(yīng)的人才，的壓力,，許多對于發(fā)展精細化,、規(guī)范化、化的物流的動力不足,，且對于物流信息化,、智能化尚處在模糊不清的初級階段，多數(shù)無風(fēng)險控制流程,，甚至停留在貨物的出入庫層面,。

2.器械物流的對策研究

器械物流在整個體系中的作用、-越來越重要,，對于其的則是衡量診斷效率,、服務(wù)以及--生命健康的重要。隨著,、對該行業(yè)的逐漸,，以及政策和市場的導(dǎo)向，其發(fā)展已開始逐步向化,、市場療機構(gòu),。

3.結(jié)語

器械物流的需要從技術(shù)、制度,、人才等多方面進行,、，需要部門、第三方企業(yè)以及機構(gòu)的共同努力,。對于人才的,，可為行業(yè)注入新的-，有利于現(xiàn)有制度的完善和新制度的提出,，對于技術(shù)的改進,，可行業(yè)運行效率，庫存成本,，對于制度的完善,，可以凈化，利于各項現(xiàn)代化的物流的實施,。終建設(shè)完善的器械物流供應(yīng)鏈

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