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沈陽到韶關(guān)貨運(yùn)隨著全經(jīng)濟(jì)的發(fā)展聯(lián)系，我國物流行業(yè)從的服務(wù)發(fā)展成-的信息化綜合物流服務(wù)，物流涉及到生產(chǎn)、流通及消費(fèi)，是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)新發(fā)展的重大產(chǎn)業(yè),。在現(xiàn)代物流業(yè)與會(huì)計(jì)理論體系不斷發(fā)展與完善的同時(shí)，企業(yè)的發(fā)展離不開財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人才,。然而,，我國物流行業(yè)是個(gè)新興行　　一是營業(yè)范圍小，今朝營業(yè)量和支出僅占行業(yè)量支出的10%至11%；二是海關(guān)考驗(yàn)檢疫通關(guān)規(guī)矩滯后,，申報(bào)環(huán)節(jié)不夠順暢,，用戶查詢難；三是交通,、鐵路,、平易近航等部分連接不夠嚴(yán)密；絡(luò)建立方才起步,，收集掩飾才華有待晉升,，營業(yè)開展-衡；五是相干政策還不適應(yīng)新的市場需求,，缺少完整性和性,，貿(mào)易辦理等環(huán)節(jié)成。業(yè),，我校的物流又是個(gè)新建,，具有多層次、多方面知識(shí)的復(fù)合應(yīng)用型人才也是如今我國職業(yè)教育物流所需,，要求物流工作人員既要物流基本知識(shí),，還要-的會(huì)計(jì)方面的知識(shí)。
2淺析中職物流人才的
2．造業(yè),、貿(mào)易,、物流業(yè)等。本�,！　⌒∈�城的東面,，有一座叫做孟菲斯的城市，早已春聯(lián)邦快遞芳心暗許,。為了討得心儀對象的“歡心”,，-頒布發(fā)表，將盡其所能的在硬件及軟等各個(gè)方面為聯(lián)邦快遞供給支撐,。終究，1973年,，聯(lián)邦快遞“嫁入”孟菲斯城,。卿不棄我，我不負(fù)卿——挑對象照樣要找潛力股而爭氣的聯(lián)邦快遞也沒有讓孟菲斯掉望,，經(jīng)過40多年開展,，一鳴-知，之一,，也禮尚來往的回饋了孟菲斯,。業(yè)學(xué)生將來能夠在有關(guān)物流活動(dòng)的企-，其工作崗位有倉儲(chǔ)配送,、運(yùn)輸采購,、商品包裝,、流通加工、貨運(yùn)代理,、物流作業(yè)信息和物流設(shè)施設(shè)備等,。這些崗?fù)ろ氁獙W(xué)生會(huì)操作，會(huì),，還要懂經(jīng)營,，還要具備有財(cái)務(wù)方面能力，看得懂財(cái)務(wù)報(bào)表,，對經(jīng)濟(jì)成本實(shí)行分析與核算,，控制物流各環(huán)節(jié)的經(jīng)濟(jì)信息，成本及控制才能做得好,。
2．3淺析中職物流崗位需要的《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程知識(shí)與能力
根據(jù)上面分析中職物流學(xué)生的就業(yè)崗位知道,，中職物流-需要熟悉管賬方面內(nèi)容。在我國-中具體要求倉儲(chǔ)物流員崗?fù)と藛T的技術(shù)和素質(zhì).
3淺析在中職物流能力中會(huì)計(jì)基礎(chǔ)的作用
3．1通過會(huì)計(jì)核算,，能夠?qū)W生嚴(yán)密-的工作習(xí)慣和


會(huì)計(jì)核算是通過確認(rèn),、計(jì)量和報(bào)告，為經(jīng)濟(jì)供給會(huì)計(jì)信息;物流方面是核算物流成本,。采取統(tǒng)計(jì)與會(huì)計(jì)聯(lián)合的物流成本核算來核算制造企業(yè)的物流資源,，通過在現(xiàn)階段的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息中物流成本輔助核算，使物流資源核算更為簡單明白,。學(xué)會(huì)計(jì)核算,，核算能力，可以使學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)密的思維,，給使用者供給完整信息,。
3．2通過會(huì)計(jì)，能激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí),，學(xué)生意識(shí),，能力
對中職-現(xiàn)狀的分析，中職院校-很多都是由于初中階段的　　關(guān)于形成同城配送痛點(diǎn)的啟事,，趙小敏認(rèn)為,，對同城配送的開展目標(biāo)、門路,、標(biāo)的目標(biāo)和計(jì)謀都沒有明確的規(guī)矩,；另外一方面，沒有明確的開展定位,，資金,，團(tuán)隊(duì)分散，對行業(yè)的了解也不充沛。同時(shí),，趙小敏強(qiáng)調(diào),，在同城配送方有必然的競爭力，-是在收買達(dá)達(dá)以后,，范圍效應(yīng),、社會(huì)化有很大年夜的晉升。落后,，很多學(xué)生都是基礎(chǔ)較差,，素質(zhì)方面也差，他們會(huì)有一種不如別人的自卑心理,。若是讓學(xué)生用者或以創(chuàng)業(yè)者的身份去《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程,，會(huì)使學(xué)生心理感到自信并且有成就感，還能讓學(xué)生積極自覺去學(xué)習(xí)會(huì)計(jì),，進(jìn)修自身的能力,。由此，對《會(huì)計(jì)基礎(chǔ)》課程的設(shè)計(jì)如下:如何從原始憑證上辨認(rèn)以防止交易人員做假,，如何從原始憑證,、記賬憑證上辨別以預(yù)防會(huì)計(jì)人員工作不規(guī)范，如何預(yù)防會(huì)計(jì)人員記錯(cuò)賬,、做假賬,，虛報(bào)會(huì)計(jì)信息等等。
3．3通過會(huì)計(jì)控制,，養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識(shí),，加強(qiáng)學(xué)生的自控能力
物流面向-和生產(chǎn)、服務(wù)于線實(shí)用技能型的集成化,、共同-絡(luò)化等具有綜合知識(shí)和能力的現(xiàn)代物流人才,。而物流的成本核算是物流的-，需要對物流成本進(jìn)行控制,。因此,，對現(xiàn)代物流人才的是對物流成本控制的能力。財(cái)務(wù)基本知識(shí)不僅可以養(yǎng)成學(xué)生成本節(jié)制的意識(shí),，　　同時(shí)每輛卡車的眼前,，都邑由一整套物流saas平臺(tái)和資產(chǎn)辦理平臺(tái)全程保駕-。因此,，這款“新物種”將是一輛真正買通了用戶、,、辦理,、車服的性產(chǎn)品。產(chǎn)品的迭代不在于一昧地秉承，而是在于-,，計(jì)謀協(xié)作錯(cuò)誤決計(jì)-,。還能物流成本的，在素質(zhì)上也能形成學(xué)生的自控意識(shí),。
4基于中職物流淺析會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程
由以上幾點(diǎn)分析中職物流地目標(biāo)和崗位分析,，可知會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程對其的應(yīng)用能力及重要性。但物流目標(biāo)和課程體系不全同于會(huì)計(jì),，根據(jù)物流特點(diǎn)開設(shè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程內(nèi)容,，結(jié)合中職物流學(xué)生特點(diǎn)，其知識(shí)和能力所需,，還有企業(yè)的物流崗位需求授課,，才能為社會(huì)輸送更多適應(yīng)的物流人才。對此,，以下就中職物流如何開設(shè)會(huì)計(jì)基礎(chǔ)課程,，談?wù)劚救说挠^點(diǎn)。

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