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沈陽(yáng)到柳州物流目前,，我國(guó)的器械商業(yè)企業(yè)絕大部分為小規(guī)模企業(yè),，由于該類企業(yè)---競(jìng)爭(zhēng)力，---的的器械物流理念,，缺少的既懂經(jīng)營(yíng),、倉(cāng)儲(chǔ)調(diào)配又懂---的綜合性人才，企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模有限,，難以形成網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),、規(guī)模優(yōu)勢(shì)。在倉(cāng)儲(chǔ)方面,，存在倉(cāng)儲(chǔ)條件差和運(yùn)輸原始等現(xiàn)象,，倉(cāng)儲(chǔ)整體為低效、高耗,、分散,、不。從而很難通過信息化,、物流建設(shè)以效率,，流通成本居高不下。由于經(jīng)營(yíng)性企業(yè)門檻低,，使得大量企業(yè)均可進(jìn)入該領(lǐng)域,，普遍規(guī)模偏小，不可避免的可流通領(lǐng)域?qū)蛹?jí),，中間環(huán)節(jié)過多終層層加價(jià),。中間商物流水平有限,，同時(shí)針對(duì)儲(chǔ)存中的層層轉(zhuǎn)包，其監(jiān)控和追溯也難以全程開展,，那么在器械的轉(zhuǎn)運(yùn),、儲(chǔ)存中則會(huì)---，從而難以保障消費(fèi)者,。例如,，診斷試劑等器械的運(yùn)輸、儲(chǔ)存多需要嚴(yán)格控溫,，由于國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)模偏小,，實(shí)力不濟(jì)，冷鏈物流發(fā)展受限,，對(duì)于出貨量偏小的診斷試劑,，貨量、冷藏

車輛的資源整合受到---影響,，難以形成規(guī)模效應(yīng)[2],。大部分器械的價(jià)格虛高并不在生產(chǎn)廠家，而是由于流通環(huán)節(jié)過多,、流通復(fù)雜所引起1.2內(nèi)器械物流現(xiàn)狀

內(nèi)的物流信息化水平偏低,，主要包括對(duì)內(nèi)、外的信息溝通,、傳遞以電話,、傳真以及電子郵件等訂貨為主，存在一定程度的---,。大量工作人員分工不合理,，從事的事物規(guī)范性與性，且工作效率低下,，如大量工作人員叫貨,、入庫(kù)、驗(yàn)收,、,、庫(kù)存等低、重復(fù)性的工作[1],。日常中指導(dǎo),，容易貨物存儲(chǔ)混亂，資料查找,、核對(duì)困難等問題[3],。一些盲目攀比，為了聲譽(yù)和收益，---購(gòu)買,、配置各種大型設(shè)備,，造成其使用率較低，從而引起資源的---浪費(fèi),。由于重購(gòu)買輕,，部分的設(shè)備購(gòu)置與應(yīng)用　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8-10年前,，的物流成本占gdp的21%-22%,；3年前，物流成本占gdp的18%,�,？蜌q上半年，物流成本占gdp的18%,。借助模絡(luò)掩飾，dhl全球貨運(yùn)已在構(gòu)成了涵蓋空路貨運(yùn),、海路貨運(yùn),、運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸,、項(xiàng)目和計(jì)劃,、物流辦理效勞的一站式效勞。,、效益評(píng)估等存在脫節(jié)的情況,。加上沒有配備-人員，容易使用不---,，儀器一旦出現(xiàn)故障,，只能花費(fèi)很長(zhǎng)的周期返廠。盡管我國(guó)部分的設(shè)備配置較為---,，但不同級(jí)別,、不同地區(qū)的器械物流也存在不同的問題，例如本身實(shí)力較強(qiáng),，器械物流消耗量---,，儲(chǔ)備、,、技術(shù)人才充足,，更容易認(rèn)識(shí)到器械物流的重要性，同時(shí)也能更多的

---的---的理念,，整體而言觀念,、理念認(rèn)識(shí)相對(duì)較高，但也存在部分認(rèn)識(shí)不足，出現(xiàn)發(fā)展參差不齊的現(xiàn)象,。而二級(jí)及以下,，主要在主管人員自身對(duì)的理念認(rèn)識(shí)不足，相應(yīng)的人才,，的壓力,，許多對(duì)于發(fā)展精細(xì)化、規(guī)范化,、化的物流的動(dòng)力不足,，且對(duì)于物流信息化、智能化尚處在模糊不清的初級(jí)階段,，多數(shù)無風(fēng)險(xiǎn)控制流程,，甚至停留在貨物的出入庫(kù)層面。

2.器械物流的對(duì)策研究

器械物流在整個(gè)體系中的作用,、---越來越重要,，對(duì)于其的則是衡量診斷效率、服務(wù)以及------生命健康的重要,。隨著,、對(duì)該行業(yè)的逐漸，以及政策和市場(chǎng)的導(dǎo)向,，其發(fā)展已開始逐步向化,、市場(chǎng)療機(jī)構(gòu)。

3.結(jié)語

器械物流的需要從技術(shù),、制度,、人才等多方面進(jìn)行、,，需要部門,、第三方企業(yè)以及機(jī)構(gòu)的共同努力。對(duì)于人才的,，可為行業(yè)注入新的-,，有利于現(xiàn)有制度的完善和新制度的提出，對(duì)于技術(shù)的改進(jìn),，可行業(yè)運(yùn)行效率,，庫(kù)存成本，對(duì)于制度的完善,，可以凈化,，利于各項(xiàng)現(xiàn)代化的物流的實(shí)施。終建設(shè)完善的器械物流供應(yīng)鏈

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