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沈陽(yáng)到濟(jì)寧物流目前，從宏觀角度來(lái)看,，在學(xué)術(shù)領(lǐng)域,，圍繞物流信息化的基本內(nèi)涵還沒(méi)有達(dá)成較為廣泛的共識(shí)。物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集,、分類,、傳遞,、匯總、識(shí)別、-,、查詢等一系列處理活動(dòng),，以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)的控制,，從而成本,、效益的活動(dòng),。一般來(lái)說(shuō),，物流信息化就是在物流的全中，通過(guò)信息化的媒介息,，-的助力物流以及相關(guān)物流發(fā)展決策的制定,。其次，物流的網(wǎng)絡(luò)化,。當(dāng)前,，隨著互聯(lián)網(wǎng)作用的不斷-，物流信息化另一個(gè)主要特點(diǎn)為物流的網(wǎng)絡(luò)化,。通過(guò)依托互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間以及行業(yè)內(nèi)部之間信息的互通。-是,，整個(gè)供應(yīng)鏈條上下游企業(yè)之間的信息互通有無(wú),，

有效的物流預(yù)警信息的能力也是物流信息化的另外一個(gè)落腳點(diǎn)。后,，物流的化。隨著我國(guó)物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷，走向市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)發(fā)展權(quán)已經(jīng)成為我國(guó)諸多物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)主要方向,。在這一背景下,，物流以及相應(yīng)的物流需要遵循的要求都應(yīng)該逐漸地向靠攏,。這也就意味著物流信息化，在今后的發(fā)展-會(huì)越來(lái)越具有化,，甚至全球化特色�,？傊�,，物流信息化是當(dāng)前整個(gè)物流發(fā)展領(lǐng)域-的一個(gè)主要方向,。如何進(jìn)一步的物流信息化發(fā)展水平，助力物流企業(yè)科學(xué)發(fā)展已經(jīng)成為該領(lǐng)域需要的一個(gè)主要問(wèn)題,。　　太原鐵路局副-劉楓通知-,，中鼎物流園以“一站式,、一單制、一體化”為目標(biāo),，構(gòu)建“云聚萬(wàn)商,、流暢萬(wàn)家”線上線下快捷生意的物流生態(tài),，讓物流更快捷,、配送更便利,、成本更昂貴,，完成“以平臺(tái)家當(dāng)，以家當(dāng)整合伙源,，以資本催生效勞,，以效勞助力開(kāi)展”的物流家當(dāng)新業(yè)態(tài),，晉升區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展水平,。

二,、我國(guó)物流信息化發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn),。

我國(guó)同歐美等相比較而言,，在物流信息化建設(shè)方面,，在信息化人才儲(chǔ)備方面,，在物流市場(chǎng)的規(guī)范化方面還存在著一定的不足。這些都在一定層面上制約了我國(guó)物流行業(yè)以及物流水平的科學(xué),。首先,，物流信息化建設(shè)有待完善,。要實(shí)現(xiàn)物流信息化的科學(xué)發(fā)展就需要在-的及硬件設(shè)施方面進(jìn)行完善。雖然,，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),，我國(guó)加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，投入了大量的人力物,，甚至包括物流信息-等，這些都不僅對(duì)企業(yè)造成了不利的影響,，對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也有著-負(fù)面的作用,。所以,，在今后的物流信息化建設(shè)與發(fā)展的當(dāng)中,，應(yīng)該在規(guī)范體系方面進(jìn)行完善,。總之,，無(wú)論是在信息化硬件建設(shè)方面,，還是在相關(guān)人才儲(chǔ)備方面以及物流市場(chǎng)規(guī)范體系方面　　個(gè)中，貨運(yùn)卡車司機(jī)是公路貨運(yùn)業(yè)的歇息主體,，這是一個(gè)數(shù)量宏大年夜的任務(wù)群體,。物流貨運(yùn)轉(zhuǎn)業(yè)已成為農(nóng)平易近工創(chuàng)業(yè)擇業(yè)的主陣地之一。然則,，-以來(lái),，在全部物流家當(dāng)鏈中，,、集體為主,，缺少有效的組織形狀，卡車司機(jī)屬于相對(duì)弱勢(shì)群體,，缺少話語(yǔ)權(quán),。，我國(guó)物流信息化建設(shè)還面臨著不少的挑戰(zhàn),。這些挑戰(zhàn)也為我國(guó)今后的物流發(fā)展指明了方向,。

三,、我國(guó)物流信息化建設(shè)面臨的機(jī)遇

在上文中，主要探討了當(dāng)前我國(guó)在物流信息化領(lǐng)域所面臨的不少挑戰(zhàn),，同時(shí)我們還應(yīng)該注意到物流信息化建設(shè)也面臨著不少機(jī)遇,。首先，改革開(kāi)放政策的宏觀機(jī)遇,。進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),，我國(guó)不斷的加大改革開(kāi)放力度，無(wú)論是在對(duì)外開(kāi)放方面,，還是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革

方面都進(jìn)信息化建設(shè)中,，如何進(jìn)一步的整合相關(guān)資源，物流信息化建設(shè)的硬件支持和支持力度顯得尤為重要,。后,，學(xué)術(shù)發(fā)展方面的機(jī)遇。無(wú)論是

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