沈陽到吉安物流目前,從宏觀角度來看,,在學(xué)術(shù)領(lǐng)域,,圍繞物流信息化的基本內(nèi)涵還沒有達(dá)成較為廣泛的共識(shí)。物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對(duì)物流中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集,、分類,、傳遞、匯總,、識(shí)別,、---、查詢等一系列處理活動(dòng),,以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流動(dòng)的控制,,從而成本、效益的活動(dòng),。一般來說,,物流信息化就是在物流的全中,通過信息化的媒介息,,-的助力物流以及相關(guān)物流發(fā)展決策的制定,。其次,,物流的網(wǎng)絡(luò)化。當(dāng)前,,隨著互聯(lián)網(wǎng)作用的不斷-,,物流信息化另一個(gè)主要特點(diǎn)為物流的網(wǎng)絡(luò)化。通過依托互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),,實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)之間以及行業(yè)內(nèi)部之間信息的互通,。-是,整個(gè)供應(yīng)鏈條上下游企業(yè)之間的信息互通有無,,
有效的物流預(yù)警信息的能力也是物流信息化的另外一個(gè)落腳點(diǎn),。后,物流的化,。隨著我國物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷,,走向市場,贏得市場發(fā)展權(quán)已經(jīng)成為我國諸多物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個(gè)主要方向,。在這一背景下,,物流以及相應(yīng)的物流需要遵循的要求都應(yīng)該逐漸地向靠攏。這也就意味著物流信息化,,在今后的發(fā)展---會(huì)越來越具有化,,甚至全球化特色�,?傊�,,物流信息化是當(dāng)前整個(gè)物流發(fā)展領(lǐng)域-的一個(gè)主要方向。如何進(jìn)一步的物流信息化發(fā)展水平,,助力物流企業(yè)科學(xué)發(fā)展已經(jīng)成為該領(lǐng)域需要的一個(gè)主要問題,。 順豐的測(cè)驗(yàn)測(cè)驗(yàn)走的很遠(yuǎn),,協(xié)作,,打造豐巢自提柜,不保持在智能快遞柜上的投入,。另外一方面增強(qiáng)和“7-11”等便利店殺青代理協(xié)作,,配送成本,乃至自建線下門店嘿客,,試圖掌控“物流+電商+金融”全流程,。另據(jù)了解,成都批發(fā)巨擘紅旗連鎖,、舞西風(fēng)等便利店與光滑油滑,、申通等物流企業(yè)協(xié)作推出的代存代取營業(yè),在試時(shí)代,配送成本降了一半,。
二,、我國物流信息化發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn)。
我國同歐美等相比較而言,,在物流信息化建設(shè)方面,,在信息化人才儲(chǔ)備方面,在物流市場的規(guī)范化方面還存在著一定的不足,。這些都在一定層面上制約了我國物流行業(yè)以及物流水平的科學(xué),。首先,物流信息化建設(shè)有待完善,。要實(shí)現(xiàn)物流信息化的科學(xué)發(fā)展就需要在-的及硬件設(shè)施方面進(jìn)行完善,。雖然,進(jìn)入新世紀(jì)以來,,我國加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),投入了大量的人力物,,甚至包括物流信息-等,,這些都不僅對(duì)企業(yè)造成了不利的影響,對(duì)于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也有著-負(fù)面的作用,。所以,,在今后的物流信息化建設(shè)與發(fā)展的當(dāng)中,應(yīng)該在規(guī)范體系方面進(jìn)行完善,�,?傊瑹o論是在信息化硬件建設(shè)方面,,還是在相關(guān)人才儲(chǔ)備方面以及物流市場規(guī)范體系方面 近日,,中化二建與中科分化油、太原重工合營研發(fā)制作的6400噸液壓復(fù)式起重機(jī)在中化試驗(yàn)勝利,,標(biāo)記住十分液壓復(fù)式起重機(jī)的面世,。該起重量十分起重量可達(dá)6400噸,十分提度可達(dá)120米,。近幾年來,,我國石油化工、煤化工,、化工裝置范圍擴(kuò)大,,不時(shí)刷新單臺(tái)裝備總量,直徑,、高度新記載,,容器類裝備的單件重量達(dá)3000噸,且有年夜范圍的開展趨勢(shì),,裝備的起重吊裝成為工程建立中的一個(gè)主要困難,。,,我國物流信息化建設(shè)還面臨著不少的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)也為我國今后的物流發(fā)展指明了方向,。
三,、我國物流信息化建設(shè)面臨的機(jī)遇
在上文中,主要探討了當(dāng)前我國在物流信息化領(lǐng)域所面臨的不少挑戰(zhàn),,同時(shí)我們還應(yīng)該注意到物流信息化建設(shè)也面臨著不少機(jī)遇,。首先,改革開放政策的宏觀機(jī)遇,。進(jìn)入新世紀(jì)以來,,我國不斷的加大改革開放力度,無論是在對(duì)外開放方面,,還是在市場經(jīng)濟(jì)體制改革
方面都進(jìn)信息化建設(shè)中,,如何進(jìn)一步的整合相關(guān)資源,物流信息化建設(shè)的硬件支持和支持力度顯得尤為重要,。后,,學(xué)術(shù)發(fā)展方面的機(jī)遇。無論是
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