沈陽到濟源物流目前，從宏觀角度來看，在學(xué)術(shù)領(lǐng)域，圍繞物流信息化的基本內(nèi)涵還沒有達(dá)成較為廣泛的共識,。物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集、分類,、傳遞,、匯總、識別,、---,、查詢等一系列處理活動，以實現(xiàn)對貨物流動的控制,，從而成本,、效益的活動,。一般來說,，物流信息化就是在物流的全中，通過信息化的媒介息,，-的助力物流以及相關(guān)物流發(fā)展決策的制定,。其次，物流的網(wǎng)絡(luò)化,。當(dāng)前,，隨著互聯(lián)網(wǎng)作用的不斷-，物流信息化另一個主要特點為物流的網(wǎng)絡(luò)化,。通過依托互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)物流企業(yè)之間以及行業(yè)內(nèi)部之間信息的互通。-是,，整個供應(yīng)鏈條上下游企業(yè)之間的信息互通有無，
有效的物流預(yù)警信息的能力也是物流信息化的另外一個落腳點,。后,，物流的化。隨著我國物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷,，走向市場,，贏得市場發(fā)展權(quán)已經(jīng)成為我國諸多物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個主要方向,。在這一背景下,，物流以及相應(yīng)的物流需要遵循的要求都應(yīng)該逐漸地向靠攏,。這也就意味著物流信息化,，在今后的發(fā)展---會越來越具有化,，甚至全球化特色�,？傊�,，物流信息化是當(dāng)前整個物流發(fā)展領(lǐng)域-的一個主要方向。如何進一步的物流信息化發(fā)展水平,，助力物流企業(yè)科學(xué)發(fā)展已經(jīng)成為該領(lǐng)域需要的一個主要問題,。 而在物風(fēng)行業(yè),，除需求處理這些痛點以外,，用戶需求存在多樣性、不肯定性等特色,，不只僅是-的角色,，更需推停止業(yè)自身的。成立三年以來,，快貨運環(huán)繞“+”完成了-性的-，應(yīng)用云計算,、大年夜數(shù)據(jù),、、等技,，-了人、貨,、場之間的關(guān)系和鏈接,，促進物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
二,、我國物流信息化發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn),。
我國同歐美等相比較而言,，在物流信息化建設(shè)方面,，在信息化人才儲備方面，在物流市場的規(guī)范化方面還存在著一定的不足,。這些都在一定層面上制約了我國物流行業(yè)以及物流水平的科學(xué),。首先，物流信息化建設(shè)有待完善,。要實現(xiàn)物流信息化的科學(xué)發(fā)展就需要在-的及硬件設(shè)施方面進行完善,。雖然,，進入新世紀(jì)以來，我國加強物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，投入了大量的人力物,，甚至包括物流信息-等，這些都不僅對企業(yè)造成了不利的影響,，對于整個行業(yè)的發(fā)展也有著-負(fù)面的作用,。所以，在今后的物流信息化建設(shè)與發(fā)展的當(dāng)中,，應(yīng)該在規(guī)范體系方面進行完善,。總之,，無論是在信息化硬件建設(shè)方面,，還是在相關(guān)人才儲備方面以及物流市場規(guī)范體系方面 2012年快遞量是56億件，2016年曾經(jīng)到312.8億件,，延續(xù)5年增速-50%,。隨同著快遞范圍的敏捷-，快遞用戶-量也出現(xiàn)出了清晰的上升趨勢,。關(guān)于若何規(guī)范和促進快遞行業(yè)向-展,，仍要從政策和企業(yè)兩方面著手。,，我國物流信息化建設(shè)還面臨著不少的挑戰(zhàn),。這些挑戰(zhàn)也為我國今后的物流發(fā)展指明了方向。
三,、我國物流信息化建設(shè)面臨的機遇
在上文中，主要探討了當(dāng)前我國在物流信息化領(lǐng)域所面臨的不少挑戰(zhàn),，同時我們還應(yīng)該注意到物流信息化建設(shè)也面臨著不少機遇,。首先，改革開放政策的宏觀機遇,。進入新世紀(jì)以來,，我國不斷的加大改革開放力度，無論是在對外開放方面,，還是在市場經(jīng)濟體制改革
方面都進信息化建設(shè)中,，如何進一步的整合相關(guān)資源，物流信息化建設(shè)的硬件支持和支持力度顯得尤為重要,。后，學(xué)術(shù)發(fā)展方面的機遇,。無論是
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