沈陽到吉安物流目前,，從宏觀角度來看,，在學術(shù)領(lǐng)域，圍繞物流信息化的基本內(nèi)涵還沒有達成較為廣泛的共識,。物流信息化是指物流企業(yè)運用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流中產(chǎn)生的全部或部分信息進行采集,、分類、傳遞,、匯總,、識別、---,、查詢等一系列處理活動,，以實現(xiàn)對貨物流動的控制，從而成本、效益的活動,。一般來說,，物流信息化就是在物流的全中，通過信息化的媒介息,，-的助力物流以及相關(guān)物流發(fā)展決策的制定,。其次，物流的網(wǎng)絡化,。當前,，隨著互聯(lián)網(wǎng)作用的不斷-，物流信息化另一個主要特點為物流的網(wǎng)絡化,。通過依托互聯(lián)網(wǎng)絡,，實現(xiàn)物流企業(yè)之間以及行業(yè)內(nèi)部之間信息的互通。-是,，整個供應鏈條上下游企業(yè)之間的信息互通有無,，
有效的物流預警信息的能力也是物流信息化的另外一個落腳點。后,，物流的化,。隨著我國物流企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷，走向市場,，贏得市場發(fā)展權(quán)已經(jīng)成為我國諸多物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的一個主要方向,。在這一背景下，物流以及相應的物流需要遵循的要求都應該逐漸地向靠攏,。這也就意味著物流信息化,，在今后的發(fā)展---會越來越具有化，甚至全球化特色,�,？傊锪餍畔⒒钱斍罢麄�物流發(fā)展領(lǐng)域-的一個主要方向,。如何進一步的物流信息化發(fā)展水平,，助力物流企業(yè)科學發(fā)展已經(jīng)成為該領(lǐng)域需要的一個主要問題�,！ �5月1日起，《快遞暫行條例》正式實施,。這是我國部專門針對快遞業(yè)的行政律例,，從開展-、效勞,、平安,、檢查、司法義務等方面對快遞業(yè)做了單方面規(guī)范,。對快遞業(yè)停止專門立法,，是十分有需要的,。快遞業(yè)是現(xiàn)代效勞業(yè)的主要構(gòu)成局部,，也是推動流暢轉(zhuǎn)型,、促進花費升級的現(xiàn)代化先導性家當，在穩(wěn),、促-,、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠平易近生,、防風險等方面發(fā)揚著主要感化,。
二、我國物流信息化發(fā)展中所面臨的挑戰(zhàn),。
我國同歐美等相比較而言,，在物流信息化建設(shè)方面，在信息化人才儲備方面,，在物流市場的規(guī)范化方面還存在著一定的不足,。這些都在一定層面上制約了我國物流行業(yè)以及物流水平的科學。首先,，物流信息化建設(shè)有待完善,。要實現(xiàn)物流信息化的科學發(fā)展就需要在-的及硬件設(shè)施方面進行完善。雖然,，進入新世紀以來,，我國加強物流網(wǎng)絡建設(shè)，投入了大量的人力物,，甚至包括物流信息-等,，這些都不僅對企業(yè)造成了不利的影響，對于整個行業(yè)的發(fā)展也有著-負面的作用,。所以,，在今后的物流信息化建設(shè)與發(fā)展的當中，應該在規(guī)范體系方面進行完善,�,？傊瑹o論是在信息化硬件建設(shè)方面,，還是在相關(guān)人才儲備方面以及物流市場規(guī)范體系方面 不只延續(xù)三屆榮獲叉車身手大年夜賽北京賽區(qū)名,，并在2012年逾越諸多強手取得了男隊第3名、女隊第2名的后果;2014年9月再次奪得北京賽區(qū)名,，并勝利升級來歲總決賽,，由此也取得代表參與2014年叉車錦標賽的資格。，我國物流信息化建設(shè)還面臨著不少的挑戰(zhàn),。這些挑戰(zhàn)也為我國今后的物流發(fā)展指明了方向,。
三、我國物流信息化建設(shè)面臨的機遇
在上文中,，主要探討了當前我國在物流信息化領(lǐng)域所面臨的不少挑戰(zhàn),，同時我們還應該注意到物流信息化建設(shè)也面臨著不少機遇。首先,，改革開放政策的宏觀機遇,。進入新世紀以來，我國不斷的加大改革開放力度,，無論是在對外開放方面,，還是在市場經(jīng)濟體制改革
方面都進信息化建設(shè)中，如何進一步的整合相關(guān)資源,，物流信息化建設(shè)的硬件支持和支持力度顯得尤為重要,。后，學術(shù)發(fā)展方面的機遇,。無論是
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