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水藤木材市場(chǎng)到平遠(yuǎn)八尺專(zhuān)線物流要幾天配送安裝如何滿足服裝企業(yè)多樣化倉(cāng)儲(chǔ)需求,，---低成本的運(yùn)營(yíng)及合理倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布局?
如何解決服裝產(chǎn)品sku多,，產(chǎn)品參數(shù)復(fù)雜,，出入庫(kù)頻繁,，庫(kù)內(nèi)操作時(shí)效低等管理難題?
如何應(yīng)對(duì)服裝行業(yè)流行趨勢(shì)變化快,、---比例低,、線下鋪貨壓貨多,、線上退換貨率---因素導(dǎo)致的高庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)?
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信息化管理,，從---上解決服裝企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理難題,。
智能匹配、彈性分倉(cāng),，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本和客制化倉(cāng)儲(chǔ)需求的有機(jī)統(tǒng)一;
倉(cāng)庫(kù)資源超過(guò)1.7億平米,，已覆蓋至---五線城市，倉(cāng)源面積位居------,。---倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)匹配功能,，通過(guò)智能匹配等技術(shù)，為服裝企業(yè)匹配合適的倉(cāng)庫(kù),。

支持彈性開(kāi)倉(cāng),，區(qū)域分倉(cāng)、季節(jié)性分倉(cāng)和活動(dòng)分倉(cāng),。c客戶是經(jīng)營(yíng)鞋服類(lèi)產(chǎn)品客戶,，在618行業(yè)---時(shí)，根據(jù)c客戶日常發(fā)貨數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)其倉(cāng)儲(chǔ)需求面積,，并支持c客戶根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程情況,，靈活調(diào)整倉(cāng)庫(kù)租賃大小，滿足c客戶經(jīng)營(yíng)鞋服產(chǎn)品的多樣化倉(cāng)儲(chǔ)需求。c客戶表示,，預(yù)測(cè)性的倉(cāng)儲(chǔ)需求和靈活分倉(cāng)租倉(cāng)模式,，---節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本。
信息化系統(tǒng)應(yīng)用,，提升效率,，降低運(yùn)營(yíng)成本

服裝倉(cāng)儲(chǔ)管理中因sku多、產(chǎn)品參數(shù)復(fù)雜,、出入庫(kù)頻繁導(dǎo)致的庫(kù)存準(zhǔn)確率低,、訂單出錯(cuò)率高、庫(kù)存位置不能準(zhǔn)確管理,、操作流程的隨意性較大,、訂單響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、人力物力資源安排不合理等問(wèn)題,，---降低倉(cāng)儲(chǔ)響應(yīng)速度和效率,。
oms訂單管理系統(tǒng)和wms倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，支持多平臺(tái)接口的接入,，實(shí)現(xiàn)了訂單統(tǒng)一處理,、智能分倉(cāng)、波次出貨,、多重復(fù)核校驗(yàn)等功能,，達(dá)到降低出錯(cuò)率、訂單全流程可溯,、可視化管理的目標(biāo),。其豐富的系統(tǒng)規(guī)則策略、敏捷的預(yù)警機(jī)制,、多樣化的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,，保障倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作的穩(wěn)定性，減少倉(cāng)庫(kù)操作的人工經(jīng)驗(yàn)依賴,。有效提升倉(cāng)庫(kù)作業(yè)---性及時(shí)效性,。

esx監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)庫(kù)內(nèi)作業(yè)全程監(jiān)控，可視化管理,。通過(guò)對(duì)人像識(shí),，人物工作頻次及軌跡分析，幫助倉(cāng)庫(kù)管理人員了解員工的工作情況,，實(shí)時(shí)進(jìn)行---的人力資源分配,。這也在另一方面提升了企業(yè)的信息化管理程度。管理上去了,，運(yùn)營(yíng)效率便提升一大截,。

精細(xì)化管理,，合理控制庫(kù)存，提高周轉(zhuǎn)率

服裝企業(yè)高庫(kù)存背后的真像之一是庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的低下,，---制約了服裝企業(yè)的發(fā)展速度或者導(dǎo)致企業(yè)虧損,。然而在實(shí)際的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，庫(kù)存是不可避免的,。庫(kù)存可以防止貨品短缺,、整合需求和供給，---各項(xiàng)活動(dòng)順利進(jìn)行,。所以服裝企業(yè)降庫(kù)存的目標(biāo)不是消滅庫(kù)存,，而是合理控制庫(kù)存。
wms倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理,，實(shí)時(shí)把握各店經(jīng)營(yíng)狀況與庫(kù)存狀況，配合企業(yè)的推廣,、***活動(dòng)安排,，及時(shí)在不同門(mén)店、倉(cāng)庫(kù)之間實(shí)時(shí)調(diào)撥,。
在此基礎(chǔ)上,，根據(jù)大數(shù)據(jù)對(duì)行業(yè)進(jìn)行趨勢(shì)分析，以銷(xiāo)量預(yù)測(cè)為基礎(chǔ),，為服裝企業(yè)制定預(yù)測(cè)性需求計(jì)劃,，包含季節(jié)性庫(kù)存、活動(dòng)庫(kù)存,、安全庫(kù)存,、補(bǔ)貨點(diǎn)、目標(biāo)庫(kù)存等因素平衡考慮,，預(yù)測(cè)各倉(cāng)之間訂單量及補(bǔ)貨量,，提升庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率，避免庫(kù)存積壓和缺貨的情況出現(xiàn),。
---的倉(cāng)網(wǎng)體系和自主研發(fā)的oms,、wms、esx智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),，優(yōu)化服裝企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程,，提高服裝企業(yè)供倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的反應(yīng)速度和競(jìng)爭(zhēng)力，讓倉(cāng)庫(kù)管理搭上了簡(jiǎn)單---的云服務(wù)快車(chē),。所謂物流業(yè)務(wù)外包,，即制造企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費(fèi)用,，增強(qiáng)---競(jìng)爭(zhēng)能力,，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給---物流公司(第三方物流)運(yùn)作。外包是一種長(zhǎng)期的、戰(zhàn)略的,、相互滲透的,、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。

1信息化的運(yùn)用

現(xiàn)代物流的特點(diǎn)就是在傳統(tǒng)的物流基礎(chǔ)上,，引進(jìn)了---手段,，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理,，從而使物流速度加快,、準(zhǔn)確率提高、庫(kù)存減少,、成本降低,。以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。信息取代了傳統(tǒng)物流中“運(yùn)力”的---要素的---,，物流信息系統(tǒng)將是現(xiàn)代物流賴以發(fā)展的重要支柱,。物流信息化的發(fā)展使企業(yè)反應(yīng)更迅速、作業(yè)更規(guī)范,、服務(wù)更全面,、功能更多樣、信息更現(xiàn)代化,。

2客戶關(guān)系管理

現(xiàn)代物流是客戶服務(wù)物流,，客戶服務(wù)是物流---的原動(dòng)力。傳統(tǒng)物流管理著重企業(yè)內(nèi)部作業(yè)與組織的整合,。對(duì)下游用戶的對(duì)應(yīng)仍以服務(wù)品質(zhì)為主要管理重心,。在供應(yīng)鏈管理模式下，企業(yè)逐漸強(qiáng)調(diào)跨企業(yè)間的整合,，開(kāi)始逐漸重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和管理客戶關(guān)系,，物流管理已從物的處理提升到物的價(jià)值方案管理，為其量身訂做其所需要的物品與服務(wù),。---是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動(dòng),，以客戶服務(wù)為價(jià)值取向，強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)作的客戶服務(wù)導(dǎo)向性,。

3物流機(jī)能整合

在現(xiàn)代物流中,，企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)力的驅(qū)動(dòng)下，將根據(jù)各自的機(jī)能進(jìn)行整合,，建立起覆蓋---主要城市的物流網(wǎng)絡(luò),。各成員單位間按相互協(xié)作原則，優(yōu)化資源配置,，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和共享,，并對(duì)顧客實(shí)施統(tǒng)一單據(jù)和sop標(biāo)準(zhǔn)操作程序,，通過(guò)這種聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈通道體系,，使通道整體績(jī)效大幅提升,。集裝箱是國(guó)際物流的主要運(yùn)輸裝備，國(guó)際貨運(yùn)的90%通過(guò)集裝箱運(yùn)---成,，每年超過(guò)3000萬(wàn)teu重箱在全球流通,。2005年,中---地的集裝箱吞吐量為7564萬(wàn)teu，中國(guó)香港的集裝箱吞吐量為1900萬(wàn)teu,。而對(duì)如此-,、國(guó)際性的貨物流通載體--集裝箱的供應(yīng)鏈管理、信息收集,、---監(jiān)控仍然通過(guò)手工完成,，實(shí)時(shí)且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)僅65%。

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