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浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造,、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件,、重力鑄造,、低壓鑄造、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā),、生產(chǎn)和加工,。 動力電池的常規(guī)保養(yǎng)作業(yè)項目（不需要拆卸動力電池，也無需開蓋檢查） 1,、將車輛舉升目測動力電池底部有無磕碰,、劃傷,、損壞的現(xiàn)象,，電

浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件,、重力鑄造、低壓鑄造,、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工,。 針對碳纖維材料特點,，---們開始嘗試應(yīng)用在汽車領(lǐng)域---是新能源車中使用。經(jīng)過多年發(fā)展,，技術(shù)已經(jīng)非常成熟,。在汽車各部分的結(jié)構(gòu)件中，車

浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造,、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件、重力鑄造,、低壓鑄造,、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā),、生產(chǎn)和加工,。 電池包殼體設(shè)計要求：電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關(guān)鍵作用,。其外觀設(shè)計主要從材質(zhì),、表面防腐蝕、絕緣

浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造,、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件、重力鑄造,、低壓鑄造,、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā),、生產(chǎn)和加工,。 傳統(tǒng)熔焊：箱體加工中應(yīng)用到的熔焊方法有tig和mig焊,，tig和mig焊作為成熟的焊接技術(shù)，在箱體上應(yīng)用具有使用靈活,、適用性強,、

浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件,、重力鑄造、低壓鑄造,、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工,。 電池箱上蓋采用熱固性復(fù)合材料成型,，如smc、bmc等,，已廣泛應(yīng)用于電池包生產(chǎn),。碳纖維復(fù)合材料的高成本是***其在汽車行業(yè)應(yīng)用的主

浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件,、重力鑄造、低壓鑄造,、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工,。 電池箱上蓋采用熱固性復(fù)合材料成型,，如smc、bmc等,，已廣泛應(yīng)用于電池包生產(chǎn),。碳纖維復(fù)合材料的高成本是---其在汽車行業(yè)應(yīng)用的主

浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件,、重力鑄造、低壓鑄造,、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工,。 鋁合金殼體具有防爆性能,。動力電池鋁殼蓋板上---設(shè)有防爆裝置，在電芯內(nèi)部壓力過大的情況下,，防爆裝置會自動打開泄壓,，以防止出現(xiàn)爆丨炸

浙江包氏鑄造有限公司 從事鋁鑄造,、鋁合金鑄造、鑄造鐵件,、重力鑄造,、低壓鑄造、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā),、生產(chǎn)和加工。 鋼制殼體,。鋼制電池包殼體是原始的動力電池包殼體材料,，一般采用鑄造鋼板焊接而成,。強度高,、剛性高，質(zhì)量重,。表面需要進行防腐處理,，使其在

浙江包氏鑄造有限公司 專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件,、重力鑄造、低壓鑄造,、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工,。 電池箱體是新能源汽車動力電池的承載件,，一般安裝在車體下部，主要用于保護鋰電池在受到外界碰撞,、擠壓時不會損壞,。傳統(tǒng)的車用電池箱體采

浙江包氏鑄造有限公司 專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造,、鑄造鐵件,、重力鑄造、低壓鑄造,、砂型鑄造,、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產(chǎn)和加工,。 動力電池系統(tǒng)周期性強制保養(yǎng)項目 （需要拆卸動力電池,，也需開蓋檢查） 1、 絕緣檢查（內(nèi)部） 目的：防止電池箱內(nèi)部短路,；