注塑模具產(chǎn)品出現(xiàn)問題的原因?
注塑模具產(chǎn)品出現(xiàn)問題的原因
噴嘴內(nèi)孔直徑太大或太小,。太小,則由于流通直徑小,,料條的比容增大,,容易致冷,堵塞進(jìn)料通道或消耗壓力;太大,,則流通截面積大,,塑料進(jìn)模的單位面積壓力低,形成射力小的狀況,。同時(shí)非牛頓型塑料如abs因沒有獲得大的剪切熱而不能使黏度下降造成充模困難,。噴嘴與主流道入口配合---,常常發(fā)生模外溢料,,模內(nèi)充不滿的現(xiàn)象,。噴嘴本身流動阻力很大或有異物、塑料炭化沉積物等堵塞;噴嘴或主流道入口球面損傷、變形,,影響與對方的---配合;注座機(jī)械故障或偏差,,使噴嘴與主流道軸心產(chǎn)生傾側(cè)位移或軸向壓緊面脫離;噴嘴球徑比主流道入口球徑大,因邊緣出現(xiàn)間隙,,在溢料擠迫下逐漸增大噴嘴軸向推開力都會造成制品注不滿,。
克勞斯瑪菲公司在完全自動化的生產(chǎn)單元方面,具有---的實(shí)力,,為福特公司提供了以mx注塑機(jī)為主的一整套生產(chǎn)單元,。顏色上也---涂覆成客戶需要的顏色。
該系統(tǒng)配備有ir2100-1000s/k工業(yè)機(jī)械手,。為了匹配機(jī)器規(guī)格,,機(jī)械手的有效載荷為100kg,工作范圍為3900mm,。塑料件被機(jī)械手放置在帶式輸送機(jī)上,,然---,在輸送機(jī)上有30分鐘的緩沖冷卻時(shí)間,。這一整套設(shè)備還包括安全罩,、平臺以及維護(hù)注塑單元和合模單元時(shí)所用的梯子。
福特saarlouis工廠負(fù)責(zé)塑料分廠和保險(xiǎn)杠噴漆的serjoscha skrabs說:“可以預(yù)見,,在未來,,汽車部件將隨車型的變化愈來愈大,愈來愈復(fù)雜,。由---可用---生產(chǎn)未來產(chǎn)品,,大型mx機(jī)器是一種可以產(chǎn)生持續(xù)---的投資�,!�
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