伺服電機(jī)是自動(dòng)控制裝置中被用作執(zhí)行元件的微特電機(jī),其功能是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)軸的角位移或角速度,。
在自動(dòng)化設(shè)備中,,經(jīng)常用到伺服電機(jī),,-是位置控制,大部分品牌的伺服電機(jī)都有位置控制功能,,通過控制器發(fā)出脈沖來控制伺服電機(jī)運(yùn)行,,脈沖數(shù)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)的角度,脈沖頻率對(duì)應(yīng)速度與電子齒輪設(shè)定有關(guān),,當(dāng)一個(gè)新的系統(tǒng),,參數(shù)不能工作時(shí),首先設(shè)定位置增益,,-電機(jī)無噪音情況下,,盡量設(shè)大些,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比也非常重要,,可通過自學(xué)習(xí)設(shè)定的數(shù)來參考,,然后設(shè)定速度增益和速度積分時(shí)間,,-在低速運(yùn)行時(shí)連續(xù),,位置精度受控即可。
電機(jī)在一個(gè)方向上比另一個(gè)方向-
1.故障原因:無刷電機(jī)的相位搞錯(cuò),。
處理方法:檢測(cè)或查出正確的相位。
2.故障原因:在不用于測(cè)試時(shí),,測(cè)試/偏差開關(guān)打在測(cè)試位置,。
處理方法:將測(cè)試/偏差開關(guān)打在偏差位置。
3.故障原因:偏差電位器位置不正確,。
處理方法:重新設(shè)定,。
電機(jī)失速
1.故障原因:速度反饋的極性搞錯(cuò),。
處理方法:
a.如果可能,將位置反饋極性開關(guān)打到另一位置,。(某些驅(qū)動(dòng)器上可以)
b.如使用測(cè)速機(jī),,將驅(qū)動(dòng)器上的tach+和tach-對(duì)調(diào)接入。
c.如使用編碼器,,將驅(qū)動(dòng)器上的enc a和enc b對(duì)調(diào)接入,。
d.如在hall速度模式下,將驅(qū)動(dòng)器上的hall-1和hall-3對(duì)調(diào),,再將motor-a和motor-b對(duì)調(diào)接好,。
2.故障原因:編碼器速度反饋時(shí),編碼器電源失電,。
處理方法:檢查連接5v編碼器電源,。-該電源能提供足夠的電流。如使用外部電源,,-該電壓是對(duì)驅(qū)動(dòng)器信號(hào)地的,。
這里首先要區(qū)分伺服的控制方式,當(dāng)然這里假定伺服是以接受脈沖的方式來控制的伺服如果以總線的方式來控制的話,,伺服驅(qū)動(dòng)器就不用設(shè)置電子齒輪比了,,elmo驅(qū)動(dòng)器代理,但是在上位系統(tǒng)中卻會(huì)有另外一個(gè)東西需要設(shè)置,,這個(gè)東西就是脈沖當(dāng)量,,本質(zhì)上和伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪比是一回事,然后還有伺服是位置控制方式還是速度控制方式或力矩控制方式的問題,,如果伺服是速度控制方式或力矩控制方式的話,,顯然電子齒輪比的設(shè)置就失去了意義。也就是說電子齒輪比的設(shè)置僅在位置控制方式的時(shí)候才有效,。還有個(gè)問題就是伺服是作為直線軸還是作為旋轉(zhuǎn)軸來使用,。對(duì)于繡花機(jī)來說,x軸,,甘肅elmo驅(qū)動(dòng)器,,y軸,m軸,,sp軸都是直線軸,,因?yàn)榇蠛郎衔徽J(rèn)為是1000個(gè)脈沖為一轉(zhuǎn),所以對(duì)于這些軸的電子齒輪比的設(shè)置實(shí)際上是機(jī)械減速比與8的乘積,,elmo驅(qū)動(dòng)器,,而對(duì)于d軸,,h軸來說,則是旋轉(zhuǎn)軸,,大豪上位認(rèn)為8000個(gè)脈沖對(duì)應(yīng)360度,,所以電子齒輪比設(shè)置為8000/360=200/9。對(duì)于彈簧機(jī)各軸來說,,其實(shí)也存在直線軸和旋轉(zhuǎn)軸的問題,,比如凸輪軸,螺距軸,,切刀軸就是旋轉(zhuǎn)軸,,而送線軸則是直線軸,不過實(shí)際上在伺服驅(qū)動(dòng)器里電子齒輪比一般設(shè)置為1/1,,而將電子齒輪比的功能的設(shè)置放在彈簧機(jī)上位上進(jìn)行,,elmo驅(qū)動(dòng)器總代理,當(dāng)然在彈簧機(jī)上位里換了個(gè)叫法,,叫著解析度,,解析度分子的計(jì)算,旋轉(zhuǎn)軸凸輪軸,,螺距軸,,切刀軸=360乘以100,直線軸送線軸=圓周率乘以直徑乘以100,;解析度分母的計(jì)算:伺服馬達(dá)編碼器的分辨率*信號(hào)倍率*齒輪比,。
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