兩頭忙裝載機(jī)的動(dòng)臂出現(xiàn)故障是什么原因？

使用兩頭忙裝載機(jī)進(jìn)行施工的時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)一些故障,，今天我們講解的是動(dòng)臂出現(xiàn)故障的原因是什么。

1,、“移動(dòng)臂”的原理和實(shí)現(xiàn)條件

當(dāng)兩頭忙裝載機(jī)工作時(shí),，通常同時(shí)進(jìn)行動(dòng)臂提升和拉鏈?zhǔn)占�。兩個(gè)泵都為動(dòng)臂和斗桿提供油,，因?yàn)閮蓚�(gè)泵都在動(dòng)臂和桅桿上收集,。如果允許發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，則需要更多油的動(dòng)作將提供更多的油,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)升起時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎已滿。需要減少對(duì)桿缸的燃料供應(yīng),，因?yàn)楸奂芎芸炀蜁?huì)被抬起,。然而，操作模式并不總是在“優(yōu)先”狀態(tài)下工作,，只需要快速抬起臂并且臂處于“優(yōu)先”狀態(tài),。

2、“吊臂優(yōu)先”失敗的---通常表現(xiàn)為更溫和的手臂抬起,，機(jī)器的其他運(yùn)動(dòng)保持正常,。可以看出,，液壓系統(tǒng)的一般部件的故障確實(shí)減少了動(dòng)臂油缸的主液壓系統(tǒng),，先導(dǎo)控制和“動(dòng)臂”的電子控制。

3,、兩頭忙裝載機(jī)“動(dòng)臂優(yōu)先”的液壓原理

當(dāng)兩頭忙裝載機(jī)動(dòng)臂上升時(shí)，小型裝載機(jī)兩頭忙,，來(lái)自先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油上升動(dòng)臂控制閥,，并將油從上部主泵引導(dǎo)至動(dòng)臂油缸的較大腔室。當(dāng)先導(dǎo)液壓超過(guò)2250kpa時(shí),，動(dòng)臂合流閥移動(dòng),，下主泵的油也通向動(dòng)臂油缸的大腔,。此時(shí)，動(dòng)臂油缸處于雙泵的供油狀態(tài),，動(dòng)臂可快速移動(dòng),。加速。在控制系統(tǒng)中,，如果動(dòng)臂提升先導(dǎo)油壓大于2646,，則按下“單臂”按鈕。同時(shí),，桿組合處于中間位置,。因此，即使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),，經(jīng)濟(jì)也會(huì)迅速增長(zhǎng),。