減速機(jī)具有很多型號(hào),,各有各的用途,。減速機(jī)的目的就是降低速度并增加扭矩,。那減速機(jī)廠家是怎樣檢測(cè)和換油的呢?
檢測(cè):
1.切斷電源以防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻下來(lái);
2.打開油塞并取出油樣;
3.檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,,建議盡快更換,。
4.帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位是否合格;安裝油位螺塞,。
換油:冷卻后,,油的粘度增加,,難以釋放油。減速機(jī)應(yīng)在工作溫度下更換機(jī)油,。
1.切斷電源以防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻下來(lái)而不會(huì)造成危險(xiǎn);注意:換油時(shí)減速器應(yīng)保溫;
2.將油底殼放在排油螺塞上;
3.打開油位螺塞,山東蝸輪減速機(jī),,通風(fēng)機(jī)和排油螺塞;
4.除去所有的油;
5.安裝排油螺塞;
6.注入同一品牌的新油;
7.油量應(yīng)與安裝位置一致;
8.檢查油位螺塞處的油位;
9.擰緊油位螺塞和通風(fēng)機(jī),。
線、棒材廠粗中軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)是-軋制正常進(jìn)行的關(guān)鍵設(shè)備之一,。主電機(jī)帶動(dòng)主減速機(jī),,再通過(guò)齒輪機(jī)座和萬(wàn)向接軸帶動(dòng)軋輥實(shí)現(xiàn)軋制。主電機(jī)帶動(dòng)聯(lián)合減速機(jī),,再通過(guò)萬(wàn)向接軸帶動(dòng)軋輥實(shí)現(xiàn)軋制,。
由上述兩種結(jié)構(gòu)的對(duì)比可以看出,蝸輪減速機(jī)注意,,所謂的聯(lián)合減速機(jī)就是將主減速機(jī)和齒輪機(jī)座合二為一,,使之既減速又分速的一種裝置。聯(lián)合減速機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn):縮短了軋機(jī)機(jī)列長(zhǎng)度,,蝸輪減速機(jī)原理,,有利于工廠設(shè)計(jì);降低機(jī)列重量;減少備品備件;節(jié)省投資和維護(hù)費(fèi)用。
聯(lián)合減速機(jī)具有以下結(jié)構(gòu)特點(diǎn):減速和分速相結(jié)合;由于工作條件-,,如低速重載,、---沖擊負(fù)荷、連續(xù)工作制,、變速變載等,,所以要求它有高的強(qiáng)度、精度和-性;齒輪一般為經(jīng)過(guò)精加工的硬齒面或中硬齒面漸開線圓柱齒輪;軸承均采用滾動(dòng)軸承;采用稀油集中循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑齒輪和軸承,。由于這些特點(diǎn),,聯(lián)合減速機(jī)的設(shè)計(jì)過(guò)程和一般通用減速機(jī)有許多不同。
1,、wb系列微型擺線減速機(jī)采用高速比和單級(jí)傳動(dòng),,就能達(dá)到1:87的減速比,效率在90%以上,,如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比,。
2,、結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動(dòng)原理,蝸輪減速機(jī)品牌,,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸,。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,,重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,,使振動(dòng)和嗓聲---在程度。
4,、使用-,、-因主要零件采用高碳鉻鋼材料,經(jīng)淬火處理(hrc58~62)獲得高強(qiáng)度,,并且,,部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以--,。
5,、設(shè)計(jì)合理,維修方便,,容易分解安裝,,少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑,使擺線針輪減速機(jī)-用戶的-,。
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