柳汽乘龍h7系列6×2牽引車帶后提升橋
柳汽乘龍h7系列6×2牽引車采用了與4×2牽引車相同的駕駛室,并且配備了后提升橋,,提升后相當(dāng)于4×2驅(qū)動(dòng),。動(dòng)力方面功率可以達(dá)到500馬力,并且匹配的是法士特手自一體變速箱,,乘龍貨車,,掛擋操作更方便,。
柳汽乘龍h7系列6×4牽引車
乘龍h7 6×4牽引車是針對(duì)具有高運(yùn)輸需求的物流市場(chǎng)所推出的一款車型,可以選擇搭載玉柴,、濰柴,、康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),匹配12檔鋁殼變速箱+小速比后橋,,有效提升燃燒效率及機(jī)械傳動(dòng)效率,,降低油耗。技術(shù)和品質(zhì)都踏上一個(gè)更高的臺(tái)階,,可以說是柳汽一個(gè)劃時(shí)代的產(chǎn)品,。
● ---龍卡 美式長頭
回顧比賽,2016年9月開始啟動(dòng),,以中通快遞公司為平臺(tái),,參輛共有沃爾沃15臺(tái)、德國曼2臺(tái),、東風(fēng)柳汽4臺(tái),,乘龍貨車,運(yùn)營線路統(tǒng)一為上海到廣東珠三角地區(qū),,終以中通公司的車輛實(shí)際運(yùn)營情況,,包括月平均運(yùn)營里程、百公里油耗,、月平均維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用等,,以數(shù)據(jù)一決高下。
數(shù)據(jù)表明,,乘龍貨車專賣,,乘龍h7不僅在平均維修保養(yǎng)費(fèi)用方面低于其他參輛,而且在物流行業(yè)關(guān)注的車輛出勤率方面,,已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)口卡車的水平,。更讓人驚訝的是,乘龍h7的油耗水平占有優(yōu)勢(shì),,比整體參輛的平均百公里油耗低出了1.8升,。比賽結(jié)果柳汽乘龍h7占據(jù)了---名。
h7除車內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)外,,同時(shí)還在努力營造出一絲歐洲風(fēng)格的既視感,,比如給門鎖加上拉絲工藝的塑料面板,車內(nèi)燈光融入led光源等一些細(xì)節(jié)上的區(qū)別,。
2018款h7較之前版本有著6大提升和66項(xiàng)目升級(jí),,而這些升級(jí)主要來自動(dòng)力升級(jí)以及可選裝包括盤式制動(dòng)、車道偏離預(yù)警,、胎壓監(jiān)測(cè)在內(nèi)的一系列主動(dòng)安全配置,,升級(jí)后的h7將安全,、---、節(jié)油,、,。
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