水性聚氨酯樹脂在木器領(lǐng)域的應(yīng)用
水性聚氨酯樹脂涂料有單組分和雙組分之分,,單組分屬熱塑性樹脂聚合物,,相對分子較大成膜過程中不發(fā)生交聯(lián),方便施工雙組分水性聚氨酯涂料由含nco基的交聯(lián)劑(也稱a組分)和含---的水性樹脂(也稱b組分)組成,,廣東水性聚氨樹酯,,施工前將二者混合均勻成膜過程中發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)涂膜性能好。
水性聚氨酯的b組分通常采用乳液型多元醇(粒徑在0.08-0.5/m之間)如丙i---乳液多元醇其特點(diǎn)為涂膜在室溫下干燥速度快成本低但存在乳液的分散能力差涂膜外觀不理想等缺點(diǎn)分散體型多元醇(粒徑小于0.08/m)稱為---代水性---樹脂包括聚酯多元醇丙i---多元醇和聚氨酯多元醇等將丙i---聚合物接枝到聚酯分子鏈上制備聚酯-丙i---雜合分散體多元醇可以提高聚酯鏈的耐水解性由此配制的涂料具有---的綜合性能聚氨酯多元醇分散體是雙組分聚氨酯涂料理想的---組分
水性木器涂料的研究新方向主要體現(xiàn)在以下幾方面依靠分子設(shè)計(jì)和聚合物分子裁剪技術(shù)在水性聚合鏈上引入特殊功能結(jié)構(gòu)的組分如含氟含硅聚合物賦予聚合物涂膜多功能性進(jìn)一步完善和發(fā)展---無缺陷水性木器涂料體系,。
水性聚氨酯智能涂料制備途徑
水性聚氨酯涂料的研究始于20 世紀(jì)50 年代,水性聚氨樹酯多少錢,,早用于皮革涂飾劑,。早期采用強(qiáng)制乳化法工藝生產(chǎn)水性聚氨酯,因?yàn)榇嬖诓糠秩榛瘎┑臍埩舻葐栴}而逐漸棄用,。目前主要采用內(nèi)乳化法在聚氨酯分子鏈上引入親水嵌段或親水基團(tuán),,如—coo—nhet3、—so3na+ 等,水性聚氨樹酯公司,,使聚氨酯大分子能夠自乳化,,在水中穩(wěn)定存在。
水性聚氨酯wpu涂料分子結(jié)構(gòu)可以根據(jù)特定的用途進(jìn)行設(shè)計(jì)和改性,,通過新穎的合成工藝及交聯(lián)技術(shù),,使wpu 涂料智能化,使其性能達(dá)到甚至優(yōu)于傳統(tǒng)溶劑型聚氨酯涂料,。
工業(yè)用涂料應(yīng)用面廣,,主要用于交通運(yùn)輸、集裝箱,、塑料,、木器家具和皮革等行業(yè)。
1. 1 車用涂料
汽車涂料對裝飾和保護(hù)性能要求較高,,水性聚氨樹酯價(jià)格,,汽車用wpu 涂料多采用脂肪族異qing酸酯與多元醇作用制得。不論從外觀還是調(diào)色性和施工性,,都可以替代溶劑型涂料,,具有---的使用價(jià)值和產(chǎn)業(yè)化市場前景。高速列車對車廂飾面涂層的高附著力,、高柔韌性,、耐化學(xué)品性、高耐候性,、抗風(fēng)沙沖擊,、耐磨性及不燃性能有嚴(yán)格要求,且要便于施工,,因此成膜物質(zhì)的優(yōu)選尤顯重要,。wpu 涂料的快速發(fā)展可以滿足高速列車對車廂的嚴(yán)苛要求,起到防護(hù)作用的同時(shí)可以縮減成本,。
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