其他的諸如鋼廠經(jīng)營(yíng)管理粗狂,、產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局混亂,、下游市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式單一，行業(yè)產(chǎn)需脫節(jié)等等,。這些已經(jīng)暴露出來(lái)的問(wèn)題要解決還需要一個(gè)較為漫長(zhǎng)的時(shí)間,，如果一切都能正常的按照既定政策走，保守估計(jì)還需要5~10年,，也就是說(shuō),，在這段時(shí)間內(nèi)，還是鋼鐵行業(yè)的陣痛期,。

　　下游產(chǎn)業(yè)新規(guī)劃對(duì)原材料提出新要求 中國(guó)鋼鐵業(yè)龐大落后產(chǎn)能何去何從

　　2012年以來(lái),，和鋼鐵密切相關(guān)的建筑業(yè)、汽車(chē)行業(yè),、家電行業(yè)等用鋼行業(yè)紛紛---新的規(guī)定,；機(jī)遇節(jié)能和適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，對(duì)鋼材的等級(jí)提出了更高的要求,，比如建筑行業(yè)要求逐步淘汰二級(jí)鋼的使用,，推廣三級(jí)及其以上螺紋鋼的使用；從歷史數(shù)據(jù)來(lái)看,，此政策單獨(dú)螺紋鋼的產(chǎn)能就將淘汰掉一億噸的量,，相當(dāng)于整個(gè)鋼鐵產(chǎn)量的七分之一還多，家電,、汽車(chē)等其他行業(yè)對(duì)鋼材等級(jí)也相應(yīng)提出更高的要求,。

　　總體來(lái)算，鋼結(jié)構(gòu)加工廠,，我國(guó)現(xiàn)有的鋼鐵產(chǎn)能有至少三分之一的量屬于落后過(guò)剩產(chǎn)能面臨淘汰；而在鋼材領(lǐng)域,，我國(guó)的不論是在產(chǎn)能上還是技術(shù)上,，均較為薄弱；基本上屬于需要從新提升技術(shù),，新建生產(chǎn)線方能解決,；那么，就算技術(shù)條件達(dá)到,，開(kāi)始上馬產(chǎn)能,，原有的低端生產(chǎn)線是否會(huì)做等量的停產(chǎn)，這個(gè)問(wèn)題還需要實(shí)際來(lái)檢測(cè),；就算是等量置換,，由此也將造成后期產(chǎn)量繼續(xù)大幅過(guò)剩,。