海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)怎么算?

很多客戶會(huì)提到查驗(yàn)費(fèi)的事,這里先說(shuō)明下,海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用是指海關(guān)查驗(yàn)而產(chǎn)生的費(fèi)用,不是指海關(guān)收取的查驗(yàn)費(fèi)用,這個(gè)費(fèi)用是隨機(jī)產(chǎn)生的,意思就是,如果碰到海關(guān)查驗(yàn)就會(huì)收取查驗(yàn)費(fèi),沒(méi)有碰到自然沒(méi)了.

在海關(guān)查驗(yàn)時(shí),需要查驗(yàn)的貨物移到海關(guān)的查驗(yàn)場(chǎng)地,按海關(guān)要求拆分包裝,在此過(guò)程中產(chǎn)生利用碼頭資源和人工所產(chǎn)生的費(fèi)用要由客人自己承擔(dān).而這些因查驗(yàn)而產(chǎn)生的費(fèi)用有眾多的收費(fèi)部門(mén),而國(guó)際物流公司跟這些收費(fèi)部門(mén)的結(jié)算方式又不相同,有些是當(dāng)場(chǎng)付現(xiàn)鈔,收費(fèi)部門(mén)會(huì)開(kāi)具注明該票貨物的費(fèi)用,有些是月結(jié),沒(méi)有單獨(dú)的票.所以國(guó)際物流公司也就無(wú)法向客人出示具體的收費(fèi)部門(mén)開(kāi)具的查驗(yàn)費(fèi)用票,只能列明各種費(fèi)用的清單,如果客人不相信國(guó)際物流公司所說(shuō)的費(fèi)用,可以跟相關(guān)的具體收費(fèi)部門(mén)去核實(shí)費(fèi)用問(wèn)題.

查驗(yàn)費(fèi)用主要有:查驗(yàn)費(fèi)、掏箱費(fèi),、代辦費(fèi),洋山送港費(fèi)、雜費(fèi)、吊機(jī)費(fèi),、過(guò)磅費(fèi)、短駁費(fèi),、堆存費(fèi),、開(kāi)箱費(fèi)、外理費(fèi),、封志費(fèi)等;海關(guān)攔船期查驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生留箱費(fèi);貨物多雜不易尋找的情況下會(huì)產(chǎn)生清箱費(fèi);以上費(fèi)用按箱型計(jì)算.如遇查驗(yàn)扣貨還會(huì)產(chǎn)生劃箱單,、理貨的費(fèi)用.

以上費(fèi)用是一個(gè)整柜查驗(yàn)需承擔(dān)的費(fèi)用.如果客戶是拼柜海運(yùn),那么碰到查驗(yàn)費(fèi)用該如何承擔(dān)?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,這要看這批貨物是如何申報(bào)的.在拼柜中,如果是用各自臺(tái)頭申報(bào),那么查驗(yàn)費(fèi)是由各自承擔(dān)的.如果統(tǒng)一買(mǎi)單申報(bào)的,則平分,因?yàn)楹ｊP(guān)的查驗(yàn)率本身也會(huì)受到你們申報(bào)的抬頭以及品名,還有貨值以及單價(jià)的影響,因此,這種查驗(yàn)產(chǎn)生的費(fèi)用為了公平起見(jiàn)自然是各自承擔(dān).

有時(shí)候有些客戶不理解,我的貨值才幾百美金,還不到1個(gè)立方,為什么會(huì)收那么貴的查驗(yàn)費(fèi)?抱歉,查驗(yàn)不看貨值的,拼箱有的時(shí)候拼大柜有的時(shí)候拼小柜,所以查驗(yàn)的具體費(fèi)用參照是整箱的,以至于有些時(shí)候只有幾個(gè)立方但是查驗(yàn)費(fèi)比整箱還要貴,需注意的是這是查驗(yàn)是因你而起,查驗(yàn)費(fèi)用終由你承擔(dān).

至于具體費(fèi)用有多少,這個(gè)不同的收取的標(biāo)準(zhǔn)不一樣,等碰到查驗(yàn)時(shí),國(guó)際物流公司會(huì)向你說(shuō)明.

美國(guó)fba快船之快船你知道多少

我們都知道到美國(guó)fba快船有很多,不過(guò)其實(shí)每家國(guó)際貨代公司提供的美國(guó)fba快船時(shí)效價(jià)錢(qián)都是不同的,而且其實(shí)走fba頭程海運(yùn)時(shí)效難把握,因?yàn)楸旧砗＿\(yùn)的時(shí)效相關(guān)于空運(yùn)和快遞的確是不-勢(shì)的.但勁航下面要的快船時(shí)效和價(jià)錢(qián)都是比較有優(yōu)勢(shì)的,公司提供的效勞都是有-的,以下詳細(xì)剖析美國(guó)fba快船之快船業(yè)務(wù)介紹及詳細(xì)優(yōu)勢(shì)信息.

我們首先要曉得輪船有限公司是一家太平洋地域的航運(yùn)公司,努力于國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù).在太平洋地域樹(shù)立和擴(kuò)展固有的區(qū)域優(yōu)勢(shì),將-融入新的地域和新的效勞范疇,努力完成并-不時(shí)完善,也經(jīng)過(guò)其客戶、員工以及所效勞的社區(qū)展開(kāi)適宜的運(yùn)營(yíng).因而在海洋運(yùn)輸和物流方面的市場(chǎng)位置和盈利上具有一定的影響力.

其實(shí)早運(yùn)營(yíng)的是美西至夏威夷航線,夏威夷島上的許多生活必需品都依托的海上運(yùn)輸效勞.由于土空中積有限,島上沒(méi)有大型倉(cāng)庫(kù),貨物卸貨后就會(huì)馬上運(yùn)往各大商場(chǎng)銷售.一旦船舶晚點(diǎn),將-影響當(dāng)?shù)鼐用窈陀慰偷纳��?由于這一航線特性,使得高規(guī)范的效勞早已成為的基因.進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后,也-地持續(xù)了這一作風(fēng).

海洋運(yùn)輸效勞主要在夏威夷,、關(guān)島,、中-洋等地域提供海洋運(yùn)輸效勞,而且的船資源-,主要是由16艘船舶組成的船詳細(xì)包括柴油動(dòng)力集裝箱船、蒸汽動(dòng)力集裝箱船和集裝箱/拖船以及駁船組成.另外具有約19,700個(gè)集裝箱,、11,000個(gè)集裝箱運(yùn)車,、700個(gè)汽車車架以及其他設(shè)備.公司還運(yùn)輸來(lái)自其他公司的集裝箱和設(shè)備,能滿足客戶的不同需求,為客戶提供不同的運(yùn)輸計(jì)劃,讓客戶省時(shí)省心省力.

我們相信運(yùn)用快船特有的快捷、牢靠的每周固定班輪效勞能為您提供的總成本節(jié)省計(jì)劃,詳細(xì)來(lái)電勁航為您選擇物流運(yùn)輸方案.

另-船次日就能夠提貨,比競(jìng)爭(zhēng)-快1-2天,所以說(shuō)輪船公司的效勞效率并不是以天而是以小時(shí)計(jì)算,追求的就是快而優(yōu)效勞.而且快船每周牢靠的班輪船期表能-客戶的供給鏈暢通無(wú)阻,快船運(yùn)輸注重的就是快速便利!