國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法1.計(jì)費(fèi)重量單位:特快專遞行業(yè)一般以每0.5kg0.5公斤為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位,。2.首重與續(xù)重:特快專遞貨品的寄遞以個(gè)0.5kg為首重(或起重),每增加0.5kg為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高,。3.實(shí)重與材積:是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重,;當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí),,因運(yùn)輸工具飛機(jī),、火車、船,、汽車等承載能力及能裝載物品體積所限,,需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量,稱為體積重量或材積,。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物,。4.計(jì)費(fèi)重量:按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定,,貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算。5.包裝費(fèi):一般情況下,,快遞公司是免費(fèi)包裝,,提供紙箱,、氣泡等包裝材料,,但很多物品如衣物,不用---細(xì)的包裝就可以,,但一些貴重,、易碎物品,快遞公司還是要收取一定的包裝費(fèi)用的,。包裝費(fèi)用一般不計(jì)入折扣,。
海關(guān)退運(yùn)的退運(yùn)流程1、手續(xù)和操作流程:向海關(guān)提供退運(yùn)說(shuō)明(與外國(guó)客戶合作簽發(fā)的退貨證明),、原出口涉及的報(bào)關(guān)和檢驗(yàn)以及退稅手續(xù),。(什么樣的出口方式?有退稅嗎,?被注銷了嗎,?視況而異)2、時(shí)間及成本:海關(guān)審核程序靈活,,處理時(shí)間由1個(gè)月至半年不等,,期間會(huì)產(chǎn)生大量的終端費(fèi);如果不能通過(guò)海關(guān)---,,就必須重新擬定有關(guān)文件的申請(qǐng),,或?qū)⑵渫嘶貒?guó)外。香港中轉(zhuǎn)中檢,,支付較高的---金和檢查費(fèi),。通過(guò)快遞進(jìn)口,金額可以很小,,量大不能承擔(dān)快遞的高成本,,風(fēng)險(xiǎn)大,而且時(shí)間慢,。如果價(jià)值太高,,海關(guān)將檢查貨物。一般貿(mào)易進(jìn)口應(yīng)征收---和關(guān)稅,。有些產(chǎn)品需要檢驗(yàn),,但不能檢驗(yàn)。用手冊(cè)進(jìn)口,,手冊(cè)過(guò)期將無(wú)法進(jìn)口,。
國(guó)際物流知識(shí)-貨物放行的幾種方式電放:就是電報(bào)放貨,。通過(guò)電子報(bào)文或者電子信息發(fā)送到目的地港船公司,收貨人就可以用電子提單和放電保---交換提單與提貨,。它是讓船公司通知目的港代理直接交貨,,而且不需要正本提單,只要證明是收貨人和被電放人,,那么就可以提貨,。優(yōu)點(diǎn)是方便、快捷,、安全,。不利之處是發(fā)貨人對(duì)貨物的權(quán)利沒(méi)有控制權(quán)。海運(yùn)提單船公司出具的正本提單,,它是產(chǎn)權(quán)---,,收貨人可以根據(jù)---提取相應(yīng)的貨物,可以通過(guò)背書轉(zhuǎn)讓,,是重要單據(jù),,shipper將從貨代獲得正本提單,掃到cnee后,,將支付,,shipper將把整套提單發(fā)送給cnee,cnee與提單換提貨單提貨,,海運(yùn)提單使用多,,優(yōu)點(diǎn)是方便買方立即提貨,簡(jiǎn)化手續(xù),,節(jié)約成本,。海運(yùn)單:一旦出海運(yùn)單了,貨權(quán)從托運(yùn)人轉(zhuǎn)移到cnee,,這意味著cnee可以直接提取貨物,。海運(yùn)單收藏不需要原件,同時(shí)也不需要電放費(fèi),。對(duì)于一些受---的公司,,可以使用這種交付方式。優(yōu)點(diǎn)是訂單快,、交貨快,、方便、快捷,,更適用在:1,。在收到所有貨款后,你可以出海運(yùn)單,,2.跨國(guó)公司,、中國(guó)子公司負(fù)責(zé)外公司的采購(gòu),,以方便取貨,很快就可以到海運(yùn)單,。缺點(diǎn)是一般沒(méi)有辦法保持貨物,。
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