氟制冷用防爆螺桿空壓機(jī)故障心得

防爆螺桿空壓機(jī)屬于容積型壓縮機(jī)，自1934年使用至今,，歷經(jīng)八十年的歷史,，由于性能---，不宜磨損,，螺桿空壓機(jī),，單位制冷量大等優(yōu)點(diǎn)，在小到大中型制冷系統(tǒng)中占------,。但目前來看,，---相關(guān)產(chǎn)業(yè)對于防爆螺桿空壓機(jī)機(jī)組的故障維修還是感覺明顯不足，相關(guān)資料大多是從活塞機(jī)移植,，或使用心得得出來的,。

一、故障類型

1.壓縮比異常

2.冷凝器效率低及故障

3.蒸發(fā)器效率低及故障

4.油路系統(tǒng)故障

5.電氣故障

本文為了描述,，防爆螺桿空壓機(jī)電器故障不在此內(nèi),，只論述一些簡單故障。

二,、故障解析

1,、壓縮比異常

縮比 針對知道壓縮機(jī)性能的人員來說并不陌生。可是壓縮比有什么用處呢,？難道只是設(shè)計的計算工具,，其實(shí)不然。

防爆螺桿空壓機(jī)與活塞機(jī)的區(qū)別在于,，活塞機(jī)只會欠壓縮,，空壓機(jī)租賃，而防爆螺桿空壓機(jī)多出來過壓縮,。

受結(jié)構(gòu)影響,，防爆螺桿空壓機(jī)有一個重要的數(shù)據(jù)，就是內(nèi)容積比,，英文縮寫vi,，對于大多數(shù)防爆螺桿空壓機(jī)的vi是固定式。從維修運(yùn)轉(zhuǎn)的角度講,，其內(nèi)容積比的值,，與外部壓縮比的值冷凝壓力與蒸發(fā)壓力的絕壓比值十分近似，此壓縮機(jī)的---,。

防爆螺桿空壓機(jī)可作為真空泵使用,，單級真空度可達(dá)98%，能耗較其它類型真空泵低20%~50%,。

與防爆螺桿空壓機(jī)功能相反的螺桿膨脹機(jī)，還用于高壓氣體的動力回收和低品位熱源的動力轉(zhuǎn)換等場合,。用螺桿膨脹機(jī)替代制冷系統(tǒng)中的節(jié)流閥后,，整個制冷系統(tǒng)的綜合性能可以得到提高。

另外,，與防爆螺桿空壓機(jī)類似的螺桿多相混輸泵,，可進(jìn)行油、氣,、水多相混輸,，用于降低采油成本和提高油井產(chǎn)量。

防爆螺桿空壓機(jī)發(fā)展歷程

20世紀(jì)30年代,，瑞典---alf lysholm在對燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)行研究時,，希望找到一種作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的壓縮機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機(jī)高得多,，以便可由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動,，并且不會發(fā)生踹振。為了達(dá)到上述目標(biāo),，他發(fā)明了防爆螺桿空壓機(jī),。

在理論上，防爆螺桿空壓機(jī)具有他所需要的那些特點(diǎn),，但由于必須具有非常大的容積流量,，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)的要求,，所以防爆螺桿空壓機(jī)并沒有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。

盡管如此,，alf lysholm及其所在的瑞典srm公司,，對防爆螺桿空壓機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究,。

1937年,，alf lysholm在srm公司研制成功了兩類防爆螺桿空壓機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)，并取得令人滿意的測試結(jié)果,。1946年,，空壓機(jī)，位于蘇格蘭的英國james howden公司,，從瑞典srm公司獲得了生產(chǎn)螺桿空壓機(jī)的---,。隨后，歐洲,、美國,、日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典srm公司獲得了這種---，從事防爆螺桿空壓機(jī)的生產(chǎn)和銷售,。

發(fā)展起來的防爆螺桿空壓機(jī)是無油防爆螺桿空壓機(jī),，1957年噴油防爆螺桿空壓機(jī)投入應(yīng)用。1961年又研制成功了噴油防爆螺桿空壓機(jī)和螺桿工藝壓縮機(jī),。經(jīng)過持續(xù)的基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)實(shí)驗(yàn),，通過對轉(zhuǎn)子型線的不斷改進(jìn)和---轉(zhuǎn)子加工設(shè)備的開發(fā)成功，防爆螺桿空壓機(jī)的---性能得到不斷的發(fā)揮,。