螺栓在儲(chǔ)存和使用過程中扭矩系數(shù)易發(fā)生變化,,所以在工地安裝---般都要進(jìn)行扭矩系數(shù)復(fù)檢,,復(fù)檢合格后根據(jù)復(fù)檢結(jié)果確定施工扭矩,并以此安排施工,。
在采用扭矩法終擰前,,應(yīng)首---行初擰,對(duì)螺栓的大接頭,,還需進(jìn)行復(fù)擰,。初擰的目的就是使連接接觸面密貼,使螺栓“吃上勁”,,般常用規(guī)格螺栓(m20,、m22、m24)的初擰扭矩在200~300n·m,,螺栓軸力達(dá)到0~50kn即可,,在實(shí)際操作中,可以讓個(gè)操作工使用普通扳手用自己的手力擰緊即可,。
初擰,、復(fù)擰及終擰的次序,一般地講都是從中間向兩邊或四周對(duì)稱進(jìn)行,,初擰和終擰的螺栓都應(yīng)做不同的標(biāo)記:避免漏擰,、超擰等安全---同時(shí)也便于檢查人員檢查緊固。
扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副緊固
扭剪型高強(qiáng)度螺栓和大六角頭高強(qiáng)度螺栓在材料,、性能等級(jí)及緊固后連接的工作性能等方面都是相同的,,所不同的是外形和緊固方法扭剪型高強(qiáng)度螺栓是一種自標(biāo)量型(扭矩系數(shù))的螺栓,其緊固方法采用扭矩法原理施工扭矩是由螺栓尾部梅花頭的切口直徑來確定的,。
螺栓尾部梅花頭的切口直徑確定
扭剪型高強(qiáng)度螺栓緊固過程示意,。扭剪高強(qiáng)度螺栓的緊固采用電動(dòng)扳手,扳手的扳頭由內(nèi)、外兩個(gè)套筒組成,,內(nèi)套筒在梅花頭上,,外套筒套在螺母上,在緊固過程中,,梅花頭承受緊固螺母所產(chǎn)生的反扭矩此扭矩與外套筒施加在螺母上的扭矩大小相等,,方向相反,螺栓尾部梅花頭切口處承受純扭矩作用,。當(dāng)加于螺母的扭矩值增加到梅花頭切口扭斷力矩時(shí),,切口斷裂,緊固過程完,,因此施加螺母的大扭矩即為梅花頭切口的扭斷力矩,。
調(diào)高墊板td5按厚度分為1mm、2mm,、5mm和8mm四種規(guī)格,,放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間。按照1.1條選擇并準(zhǔn)備合適類型的彈條w2型或x3型和合適類型的軌下墊板橡膠墊板rp5或復(fù)合墊板crp5,。適當(dāng)準(zhǔn)備彈條i型扣件a型彈條,,以備用于鋼軌接頭。根據(jù)選擇并準(zhǔn)備4號(hào)和6號(hào)軌距擋板,,適當(dāng)準(zhǔn)備3號(hào),、5號(hào)和7號(hào)軌距擋板,以備軌距不合適時(shí)調(diào)整軌距之用,。
安設(shè)4號(hào)和6號(hào)軌距擋板,,軌距擋板應(yīng)放置在軌下墊板兩邊耳之間。若因鋼軌,、軌枕和軌距擋板的制造偏差,,安設(shè)規(guī)定號(hào)碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)換,。
調(diào)整軌距和軌向,,如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時(shí),可考慮放入調(diào)高墊板,。此時(shí)應(yīng)提升鋼軌,,在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上,,放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm,,調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間,,不得壓住調(diào)高墊板和軌下墊板,。
高強(qiáng)度螺栓與焊縫并用連接
栓焊并用連接,,是指在接頭中的連接部位同時(shí)高強(qiáng)度螺栓連接和角焊縫連接共同承受同一剪力作用的連接。它可以提高節(jié)點(diǎn)承載,,縮小節(jié)點(diǎn)幾何尺寸,是一種重要的鋼結(jié)構(gòu)連接形式,,目前在工程實(shí)踐中已得到應(yīng)用,,如柱牛腿的連接、純栓連接的焊接補(bǔ)強(qiáng)等下面通過高強(qiáng)度螺栓摩擦型連接和角焊縫并連接的試驗(yàn)研究和有限元模擬,,總結(jié)出此類節(jié)點(diǎn)的相關(guān)特性,,并提出節(jié)點(diǎn)承載力的建議計(jì)公式。主要內(nèi)容有:
通過栓焊并用連接節(jié)點(diǎn)(包括先栓后焊共同受力的并用連接,,38kg鐵路彈性墊板售價(jià),,栓并受力后再施焊的共同受力并用連接)的試件加工和試件試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果以及節(jié)的破壞形式和破壞承載力進(jìn)行研究分析,,得出高強(qiáng)度摩擦型連接和焊縫并用時(shí)的工作機(jī)和結(jié)論;通過試件模型的有限元分析,,從理論上得出栓焊并用連接節(jié)點(diǎn)的---承載力和節(jié)點(diǎn)的性能,如螺栓和焊縫承擔(dān)荷載的歷程分析等,,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析;提出高強(qiáng)度螺栓的摩擦型連接與焊縫并用時(shí)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)建議,,包括承載力設(shè)計(jì)公式及工程使用上的要求等。
制孔的施工要求
(1)主要構(gòu)件連接和直接承受動(dòng)力荷載重復(fù)作且需要進(jìn)行疲勞計(jì)算的構(gòu)件,,其連接高強(qiáng)度螺栓孔應(yīng)采用鉆孔成型,。次要構(gòu)件連接板厚小于等于12mm時(shí)可采用沖孔成型孔邊應(yīng)無飛邊、毛刺,。
(2)采用標(biāo)準(zhǔn)圓孔連接處板迭上所有螺栓孔均應(yīng)采用量規(guī)檢查,,其通過率應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)用比孔的公稱直徑小1.0mm的量規(guī)檢查每組至少應(yīng)通過85%;
2)用比螺栓公稱直徑大0.2~0.3mm的量規(guī)檢查(m22及以下規(guī)格為大0.2mm,m24~m30規(guī)格為大0.3mm),,應(yīng)全部通過,。
(3)凡量規(guī)不能通過的孔,必須經(jīng)施工圖編單位同意后,,方可擴(kuò)鉆或補(bǔ)焊后重新鉆孔,。擴(kuò)鉆后的孔徑不應(yīng)超過1.2倍螺栓直徑補(bǔ)焊時(shí),應(yīng)用與母材相匹配的焊條補(bǔ)焊,,嚴(yán)禁用鋼塊,、鋼筋、焊條等填塞,。每組孔中經(jīng)補(bǔ)焊重新鉆孔的數(shù)量不得超過該組螺栓數(shù)量的20%,。處理后的孔應(yīng)做出記錄。
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