一種汽車后橋半軸套管模具，包括有下凹模以及上凸模,，所述下凹模包括有底座以及位于所述底座上與所述底座配合形成凹槽的下模壁,，所述下模壁的內(nèi)壁設(shè)有多級(jí)階梯結(jié)構(gòu)，所述上凸模包括有沖壓板以及沖頭,，所述沖頭的形狀與目標(biāo)后橋半軸套管的內(nèi)壁相適應(yīng),，所述下模壁的內(nèi)壁形狀與目標(biāo)后橋半軸套管的外壁相適應(yīng)，所述沖壓板上方設(shè)有沖壓裝置,，汽車半軸管頭,，所述沖壓裝置連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下,，所述沖壓裝置對(duì)所述沖壓板施加作用,，將下模壁以及沖頭可拆卸安裝，汽車半軸管頭批發(fā)商,，同時(shí)配備角度可調(diào)節(jié)的支撐桿,，是的這種半軸套管模具可用于不同尺寸的半軸套管的生產(chǎn)，同時(shí),，在后續(xù)維修工作中還可以被拆分開,，節(jié)約了維修成本。

半軸套管是當(dāng)今的汽車行業(yè)中一個(gè)非常重要的零部件之一,。對(duì)于半軸套管零件,，汽車半軸管頭哪里便宜，由于零件的尺寸精密度---,，導(dǎo)致了該零件塑性成形過程復(fù)雜,，工序繁瑣,，成形效率很低。為此,，對(duì)于半軸套管成形過程的研究和改進(jìn)就很迫切重要了,。預(yù)測(cè)成形過程中鍛件產(chǎn)生的各種成形缺陷，確定尺寸和形狀,，從而可以減少鍛件的生產(chǎn)試驗(yàn)過程和修模的時(shí)間,，縮短新產(chǎn)品開發(fā)時(shí)間，為實(shí)際生產(chǎn)金屬零部件提供了有力的理論依據(jù),。