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整體道口板在道口板上設(shè)置燕尾式承軌槽，鋼筋混凝土整體道口鋪面在鋪面燕尾槽開口,，內(nèi)埋設(shè)鋼軌,，由于軌道與鋪面間隙小，所以車輛從上面通過平穩(wěn),，沖擊小,，避免了道口板跳動，延長了壽命,。整體道口鋪面根據(jù)鐵路線路占有公路寬度大小,，可將幾個鋪面單元拼起來使用。
道口的鋪設(shè)不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定者,，應(yīng)限期整修,、改造。廠內(nèi),、廠外道口的鋪面寬度一般與相交道路的路基面同寬,。設(shè)有人行道的道路，道口的鋪面寬度應(yīng)包括人行道的寬度,，道路拓寬時,，道口鋪面應(yīng)同時拓寬。廠內(nèi),、廠外道口的鋪面長度應(yīng)延至鋼軌外側(cè)0.5～2.0m,。

道口的鐵路線路應(yīng)設(shè)置護(hù)軌，軌跡可采用日軌,。輪緣槽寬度直線上為70-100mm;曲線內(nèi)股應(yīng)為90-100mm;輪槽---不小于45mm,。護(hù)軌兩端應(yīng)做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心,，150mm,。本工程實(shí)施要點(diǎn)是更換鋼軌及更換混疑土枕及配件，道口間瀝青混疑土施工和---,，在施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的尺寸和施工技術(shù)要求進(jìn)行施工,，符合標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范的規(guī)定和設(shè)計要求�,；葜菟�泥道口板廠家
在施工前首先與相關(guān)單位協(xié)商,，盡可能減少對鐵路及公路運(yùn)輸?shù)母蓴_,。依據(jù)該作業(yè)時間作出施工部署，經(jīng)鐵路及中主管部審核后,，組織參加施工的人員進(jìn)行施工技術(shù)交底工作,，確立完善的施工管理體系，制定詳細(xì)的施工方案,，密切與現(xiàn)場領(lǐng)工員和安全員聯(lián)系,，---握現(xiàn)場進(jìn)度及施工情況，---組織施工,，---施工的正常進(jìn)行,。施工中加強(qiáng)對電纜及信號設(shè)備的保護(hù)，與有關(guān)部剖]密切配合,，---設(shè)備原有功能、安全和正常使用,。線路清篩:道床清篩---為枕底15公分,，寬度為3.1米，清篩采用叉子,，鐵筐等工具將可以用的不清篩出繼續(xù)使用,，篩出的廢料及時清運(yùn)，至---地點(diǎn),，清篩,，補(bǔ)充石渣，按清篩量的設(shè)計要求進(jìn)行補(bǔ)充,，石渣采用粒徑30-70mm的碎石道渣,。
驕陽公司生產(chǎn)2500x3000x450鐵路整體道口板，2500x3000x500鐵路水泥道口板,，2500x3000x450混凝土道口板,2500x3000x500混凝土道口板,直線道口板,，曲線道口板，型號齊全,。承載力上,，可做到遠(yuǎn)大于線路規(guī)定軸重的設(shè)計能力，雙向---火車和重型汽車的安全通過,。整體道口板對原有的鐵路道口進(jìn)行了改進(jìn),有效解決繁忙,重載機(jī)動車通行道口的鋪面維修難題,以減小重載車輛或超限機(jī)動車輛對道口鋪面的損害,增加了道口鋪面的抗沖進(jìn)性和穩(wěn)定性,提高了設(shè)備,延長了道口鋪面的使用壽命,延長了維修周期.

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