涉及到端子對插干涉的插接器結(jié)構(gòu)設(shè)計問題主要有：插接器的中心距設(shè)計問題包括尺寸錯誤或公差過大等,、端子和護(hù)套配合間隙設(shè)計問題包括間隙過大或過小等,。當(dāng)結(jié)構(gòu)設(shè)計存在問題時會出現(xiàn)插接器對插過程中公端子和母端子不對中，這種不對中出現(xiàn)在x方向時,，會出現(xiàn)公端子頂在面b的頂部或面c上,，程度較輕時會造成插接器插拔力偏大，程度---時會造成插接器插接過程出現(xiàn)端子退針,。這種不對中出現(xiàn)在y方向時圖4,，會出現(xiàn)不應(yīng)該的母端子露出部分，航空頭線束廠家,，公端子易頂在母端子露出部分,，程度較輕時會造成插接器插拔力偏大，程度---時會造成插接器插接過程出現(xiàn)端子退針,。

汽車線束對材料的要求也非常嚴(yán)格：

包括其電氣性能,、材料散發(fā)性,、耐溫性等等，都比一般的線束要求要高,，---是涉及到安全方面的要求更為嚴(yán)格,。

　　1、發(fā)動機(jī)周圍環(huán)境溫度高,，腐蝕性氣體和液體也較多,，因此，發(fā)動機(jī)線束的導(dǎo)線一定要使用耐高溫,、耐油,、耐振動、耐摩擦導(dǎo)線,。

　　2,、自動變速器上的導(dǎo)線使用的是耐液壓油、耐高溫,、溫度穩(wěn)定性好的導(dǎo)線,。

　　3、行李廂蓋上的線束的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性,，所以要選用冷彈性導(dǎo)線---其正常工作,。

　　4、弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線,。

5,、abs線束總成使用的耐150-200℃高溫、外保護(hù)絕緣層硬,、耐磨,、但線芯要大于133根的絞合導(dǎo)線。

　　6,、動力線如起動機(jī)交流發(fā)電機(jī)輸出線蓄電池線所用的導(dǎo)線為能承受大電流絕緣層散熱性能好,、電壓降低的特殊導(dǎo)線。