汽車(chē)上的電控產(chǎn)品增加,，微弱信號(hào)增多，為---數(shù)據(jù)傳遞的---性,，一般是采用屏蔽線(xiàn)加以保護(hù),。傳統(tǒng)的屏蔽方法是在導(dǎo)線(xiàn)外加一層編織線(xiàn)，但也只能防止100mhz以下頻率的干擾源�,，F(xiàn)在已有新的防干擾屏蔽線(xiàn)誕生,，新型屏蔽導(dǎo)線(xiàn)在銅膠合外層多加了一 層高分子濾波線(xiàn)層，再外層才是編織層,。其原理是靠分子相互運(yùn)動(dòng)將高頻干擾波作為能 量吸收,，再變成熱量散發(fā)出去。一般的干擾由外層的屏蔽線(xiàn)起作用,，高頻段的干擾由濾波線(xiàn)層起作用,。

發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束出現(xiàn)磨損的很重要的一個(gè)原因是與周邊零部件干涉。發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束布置區(qū)域廣,，而且是變形件,，相比于其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件，線(xiàn)束與周邊零件干涉概率大,。

線(xiàn)束與周邊部件干涉有很多原因,，如線(xiàn)束分支設(shè)計(jì)太長(zhǎng)導(dǎo)致線(xiàn)束裕量過(guò)大，天津控制器線(xiàn)束,，與周邊零件干涉,；裝配工藝不符合設(shè)計(jì)要求；布置不合理,，空間不足或缺少固,，與周邊零部件距離過(guò)近，導(dǎo)致干涉,。

故障現(xiàn)象2 樣車(chē),，配置1.5 l發(fā)動(dòng)機(jī)，控制器線(xiàn)束銷(xiāo)售,，行駛里程1.8萬(wàn)余km,，試驗(yàn)人員進(jìn)行日常檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束接曲軸位置傳感器分支與離合分泵安裝支座存在干涉，并且發(fā)現(xiàn)此處線(xiàn)束分支有磨損.

檢查結(jié)果 ---前往試驗(yàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束分支與離合分泵安裝支座干涉,，且干涉區(qū)域土10 mm內(nèi)無(wú)固,。