線束總成插接件---是發(fā)動機線束常見的一種故障模式,,促使這種故障模式的原因可簡單分為以下3種:護套生產(chǎn)制造中出現(xiàn)了品---題,;鍍層設置不合理,,端子氧化過快,;裝配過程中人為因素使插接件端子變形,。
故障現(xiàn)象4 樣車,,配歐ⅳ1.3柴油發(fā)動機,行駛里程2.6萬余km,,天津配電柜線束,,在試驗中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法起動。試驗人員重新對接軌壓調節(jié)閥傳感器插接件后,,配電柜線束加工,,發(fā)動機能正常起動,但發(fā)動機正常工作后,,故障再次出現(xiàn),。
檢查結果 線束---前往現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)此發(fā)動機線束接軌壓調節(jié)閥傳感器插接件內部端子有輕微燒蝕,插接件缺少鎖止片.
原因分析 護套上缺少鎖止片,,端子可以在護套中移動,,導致線束與軌壓調節(jié)閥傳感器對接時接觸---。
---措施加大對插接件供應商的產(chǎn)品品質---,,力求產(chǎn)品全檢,。
汽車線束的設計很大程度上依賴于整車電器和電子設備,根據(jù)電器和電子設備終端的連接器結構型式,、安裝位置和使用環(huán)境選擇線束的電線,、護套、連接器和附件等,,根據(jù)整車電路原理圖或總布線圖確定線束的走向布置,、分組,配電柜線束廠家,,根據(jù)汽車車身和儀表板確定線束的安裝和固定方及對線束的防護材料,,從設計上---線束滿足汽車的環(huán)境性能,、電氣性能和機械性能要求,實現(xiàn)---連接和正確傳遞電信號,,---汽車電器,、電子設備和 開關的正常工作。
壓接電線芯的前端出頭必須滿足兩點要求:
壓接出頭可見,,這樣能有力地---壓接后端子的拉脫力,、滿足其機械性能;
壓接出頭不能延伸到端子的結合區(qū)和自鎖區(qū)內,,否則會影響端子和護套的裝配性能,,使端子不能正常裝入護套內,同時也會影響公,、母端子的理想對插,,有時還會導致對接護套之間不能完全裝配和。
壓接出頭長度數(shù)值由端子本身特點決定,,河北配電柜線束,,不同規(guī)格的端子對出頭長度的數(shù)值要求不同,不同生產(chǎn)廠商設計的端子對出頭長度要求也不同,。要---端子的規(guī)格來確定端子的壓接出頭長度,,小規(guī)格的端子壓接方的導線時出頭長度短一些,大規(guī)格的端子壓接大平方的導線時壓接出頭長度相對長一些,。出頭長度一般在0.5~1.0mm為宜,。
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