道岔單開(kāi)分類(lèi):岔枕在過(guò)去主要為木枕,電機(jī)車(chē)道岔批發(fā),,而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號(hào)單開(kāi)道岔混凝土岔枕,,電機(jī)車(chē)道岔報(bào)價(jià),為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間,,適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要,,提速道岔中曾設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。鋪設(shè)在單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍器及連接部分的岔枕,,與道岔的直股方向垂直,;轍叉部分的岔枕,與轍叉角的角平分線垂直,,從轍叉趾前第二根岔枕開(kāi)始,,逐漸由垂直角平分線方向轉(zhuǎn)到垂直于直股的方向。為-列車(chē)直向過(guò)岔時(shí)的運(yùn)行條件,,提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置,,間距均為600㎜。
道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,,通常在車(chē)站,、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔,,電機(jī)車(chē)道岔型號(hào),,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。道岔鋪設(shè)施工:鋪岔前預(yù)鋪道砟符合規(guī)定要求,。施工程序與工藝流程:道岔的鋪設(shè)分正線高速道岔鋪設(shè)和站線普通道岔鋪設(shè),。正線高速道岔鋪設(shè)采用“原位換鋪法”結(jié)合“現(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪插入法”施工。站線普通有縫道岔采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝鋪設(shè)法,。道岔鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。道岔應(yīng)在無(wú)縫線路鋪設(shè)區(qū),岔內(nèi)鋼軌相應(yīng)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。
道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,,山西電機(jī)車(chē)道岔,通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè),。有了道岔,,可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。道岔鋪設(shè)施工:正線高速道岔的鋪設(shè),�,!艾F(xiàn)場(chǎng)預(yù)鋪插入法”即在有預(yù)鋪條件的地段,道岔區(qū)應(yīng)先用臨時(shí)軌道過(guò)渡,,并進(jìn)行上砟整道,。在道岔岔位一側(cè)或附近搭設(shè)高速道岔的預(yù)鋪臺(tái)位,利用軌道吊配合卸料和組裝道岔,,檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后,,然后進(jìn)行道岔內(nèi)部焊接,拆除臨時(shí)軌排,,攤平道砟,。
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