道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,通常在車站,、編組站大量鋪設,。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力,。道岔鋪設施工:材料要求,。道岔應在工廠內預組裝并驗收。道岔應在制造廠內進行預組裝和調試,,按廠內組裝試鋪驗收技術條件的規(guī)定檢驗合格,,并在各部分打上組合標記,,經采購方確認后,按要求分解或部分分解發(fā)運,。正線道岔采用機械攤鋪設法或換鋪法進行鋪設,。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,9號道岔廠,,通常在車站,、編組站大量鋪設。有了道岔,,可以充分發(fā)揮線路的通過能力,。道岔鋪設施工:正線高速道岔的鋪設�,!艾F場預鋪插入法”即在有預鋪條件的地段,,9號道岔型號,道岔區(qū)應先用臨時軌道過渡,,并進行上砟整道,。在道岔岔位一側或附近搭設高速道岔的預鋪臺位,利用軌道吊配合卸料和組裝道岔,,檢查道岔各部分幾何尺寸滿足要求后,然后進行道岔內部焊接,,拆除臨時軌排,,攤平道砟。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,,通常在車站,、編組站大量鋪設。有了道岔,,可以充分發(fā)揮線路的通過能力,。道岔鋪設施:道岔鋼軌一般直股直接卸車吊軌就位,9號道岔,,彎股人工用撬棍拔移到混凝土枕承軌槽就位,。連接夾板后要求軌縫均勻,岔前接頭方正,,道岔縱向誤差不宜超過5mm,。如果與其他道岔相連,將龍口軌連接好后,,9號道岔廠家,,留有軌縫,為---后繼道岔及龍口渡線位置,,誤差也可超過5mm,。
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