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從歐美回到中國(guó)的冷鏈集裝箱經(jīng)常被檢測(cè)出新的冠狀---,，在一定程度上加劇了集裝箱的堵塞。集運(yùn)公司想辦法克服空箱危機(jī),。與此相對(duì),，---流行中保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素是首先提高透明度，同時(shí)具有彈性,。隨著設(shè)備的不足,，人們開(kāi)始尋找替代品，soc集裝箱的---和在線---的更有效優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)出來(lái),。

soc箱是指貨主自備箱,。一家國(guó)有企業(yè)的員工告訴財(cái)經(jīng)---，到目前為止,，公司以20個(gè)soc箱的形式將貨物送到非洲,。但是，集裝箱出租,，由于目前船公司運(yùn)費(fèi)高的企業(yè),，公司決定暫時(shí)不還自己購(gòu)買(mǎi)的集裝箱，在當(dāng)?shù)厥紫茸鳛閭}(cāng)庫(kù)等暫時(shí)使用,。

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目前,，市場(chǎng)上集裝箱的差距仍然很大,，短期內(nèi)難以---,。據(jù)英國(guó)《勞氏---》---，太平洋航線的東西運(yùn)輸量不平衡使設(shè)備不足越來(lái)越---,，目前北美進(jìn)口箱占海運(yùn)箱增量的大部分,，但北美出口較弱。據(jù)---,，正常情況下,，貨物向航線運(yùn)輸量的不平衡通常導(dǎo)致亞洲地區(qū)每月約250萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的逆差，該差距由來(lái)自其他地區(qū)的空箱填補(bǔ),。但是,，2020年10月，這個(gè)數(shù)字上升到了340萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)箱,，意味著設(shè)備的差距達(dá)到了約100萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)箱,。

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