綜合上述,，也就了解為啥國內(nèi)大貨車和大客車很少用鋁合金輪轂了,！但是這并不能說明在大貨車和大客車上鋁合金輪轂沒有市場,，目前在美洲，商用車上鍛造鋁輪圈的配裝率就---,。澳大利亞,、南非、巴西,、美國,、加拿大等都是鍛造鋁輪圈的需求大國。整車企業(yè)包括佩卡,、戴姆勒-奔馳以及生產(chǎn)拖車,、的車企業(yè)都在車輛上配裝鍛造鋁輪圈。在歐洲,，沃爾沃、戴姆勒,、雷諾等企業(yè)的卡車,、掛車以及大客車上也配裝了鍛造鋁輪圈，但配裝比例小于美國,。在亞洲的一些,，如日本和韓國，鋁制車輪批發(fā),，近些年鍛造鋁輪圈的配裝率也在提高,。而且宇通的3個(gè)車型已經(jīng)配裝了鍛造鋁輪圈，蘇州金龍的一個(gè)車型也配裝了鍛造鋁輪圈,，鋁制風(fēng)車輪,，大金龍和申龍也有配裝鍛造鋁輪圈的想法。不僅僅是客車企業(yè),，國內(nèi)一些車企業(yè)也開始嘗試鍛造鋁輪圈,。
正興輪轂榮獲“2020年度tco運(yùn)營值得用戶---輪轂”獎(jiǎng) 而且，通過正興輪轂的前橋可視化視窗可以看見當(dāng)前油位,，通過齒輪油狀態(tài)就能判斷輪轂是否處于安全狀態(tài),，讓用戶做到安全看得見;正興輪轂“免維護(hù)”的特點(diǎn)可將用戶使用成本降到，相比傳統(tǒng)輪轂2萬公里的保養(yǎng)周期,，---程度上降低了車輛的維修成本及時(shí)間成本,，并且提高了整車的運(yùn)輸效率，同時(shí)也為用戶tco全生命周期提供了---的解決方案,。正興輪轂為用戶tco全生命周期提供了---的解決方案
一般來說,，新真空鋼圈外直徑是615mm，隨后在輪胎高氣壓和高負(fù)載的情況下,，錦州鋁制車輪,，鋼圈外直徑會(huì)收縮到590mm以下,。而且0.9mm是直徑誤差，半徑誤差只有0.45mm,，多少人因?yàn)?.45mm而喪命,。590mm是鋼圈使用的臨界值！當(dāng)12r22.5輪胎鋼圈直徑低于590mm時(shí),，鋁制車輪的特點(diǎn),，新輪胎充氣時(shí)，隨著氣壓的上升,，輪胎極易蹦出,！許多輪胎充氣炸死人就是這么來的！小邦說鋼圈事故危險(xiǎn)程度不亞于輪胎,，鋼圈如同輪胎一樣,，也有著自己的使用期限。合理使用,，防范于未然,！當(dāng)輪胎人更換輪胎時(shí)，即使是安裝新輪胎,，也要認(rèn)真檢查安裝輪胎的鋼圈是否存在疲勞,、變形、破損等現(xiàn)象,。如有發(fā)現(xiàn)真空胎鋼圈直徑低于59cm,，一定要---安裝！同時(shí),，在此小邦提醒各位車主：鋼圈也有使用年限,，超期使用威脅大；超期鋼圈直徑會(huì)變小,，很容易引發(fā)爆胎,；---注意，鋼圈外直徑收縮到59厘米以下,，就一定不能用了,，必須換新的。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)---
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