裝設(shè)備的設(shè)計(jì)應(yīng)符合的通用安全要求,。在使用涂裝設(shè)備進(jìn)行涂裝作業(yè)時(shí),，要符合安全規(guī)程的安全要求。涂裝設(shè)備器械應(yīng)配有以下技術(shù)資料：使用說明書 (包括安全說明 ),；完整的產(chǎn)品銘牌 (名稱,、型號(hào)、主要參數(shù)、制造廠名與地址,、制造時(shí)間 ),。

噴涂設(shè)備和其他移動(dòng)電氣設(shè)備應(yīng)配防塵罩，其電源電纜要采用支架撐托,；松弛敷設(shè),，防止絕緣保護(hù)層的磨損和接插端口松脫。粉末涂裝作業(yè)區(qū)所使用的照明設(shè)備及開關(guān)必須滿足防爆防塵要求,。必須定期測(cè)試,，檢查動(dòng)力源與供粉系統(tǒng)及通風(fēng)機(jī)之間的電氣連鎖系統(tǒng)。位于涂裝作業(yè)區(qū)的設(shè)備導(dǎo)體,，包括傳輸鏈,、噴粉艙、風(fēng)管,、回收裝置等,，必須牢固接地，以防靜電噴槍附近的對(duì)地電絕緣導(dǎo)體上積累能產(chǎn)生電弧放電的電荷,。

嚴(yán)格進(jìn)行前處理設(shè)備系統(tǒng)中管,、泵、閥的例行檢查,，分段設(shè)置蒸汽管線上的減壓閥,、截止閥，并監(jiān)控加熱器,、 換熱器及蒸汽管線是否過壓,。固化爐必須設(shè)置氣流循環(huán)風(fēng)道或排風(fēng)管，以防長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生---性揮發(fā)氛或可燃性氣體的積聚,。 燃油,、燃?xì)庑透稍铩⒐袒�設(shè)備要定期檢修管,、泵,、閥，嚴(yán)禁泄漏現(xiàn)象存在,。涂裝前處理工段涉及噴拋丸,、動(dòng)力工具打磨及高壓水清理等方法的機(jī)械前處理，脫脂,、酸洗,、中和、表調(diào),、磷化,、鈍化,、清洗等化學(xué)前處理，以及處理,，工件的除舊漆工序等,。涂裝前處理工段所涉及的工藝設(shè)備均應(yīng)符合要求。

電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進(jìn)行的,，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢(shì),，使車體100%表面都能泳涂上漆，一直是一個(gè)難題,。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時(shí)排不盡,，形成“空氣包”，涂不上漆,。采用一般懸掛式輸送鏈場(chǎng)合,，涂裝面達(dá)90%以上.時(shí)，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進(jìn)出槽,。里有所提高,， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆rodip和多功能穿梭機(jī)輸送方式,，基本上解決了空氣包問題,。

電泳涂裝用的搬送裝置是由輸送鏈、承載車體的掛架和滑橇等構(gòu)成,，應(yīng)能控制車體在槽內(nèi)的姿勢(shì),，要求鏈速一定且穩(wěn)定、無脈動(dòng),，在車體上無槽液流痕,，涂裝，---有足夠的強(qiáng)度,，且輕。

電泳槽主槽

存裝電泳槽液,，被涂物(f車身) <在其中進(jìn)行電泳涂裝,，由---目標(biāo)膜厚來決定槽，電泳涂裝的其他一切裝置 都為本槽服務(wù)

---涂膜的生成泳透力,，膜厚分布等,，分為主槽和副槽，槽液由出槽部澄澈到副槽

槽液循環(huán)攪拌系統(tǒng),，

用設(shè)置在槽底部槽液循環(huán)噴管的噴嘴將槽液吹出,，進(jìn)行槽內(nèi)攪拌，保持槽內(nèi)涂料均一,，防止顏料的沉淀,，冷卻---的涂裝面，除去擴(kuò)散的電解氣泡

由循環(huán)泵，槽內(nèi)配管,，吹出噴嘴等組成,，槽內(nèi)配管，噴嘴使用塑料制品,，槽外配管使用不銹鋼材,，汽車后視鏡涂裝生產(chǎn)線，以防止電蝕

過濾裝置

粗過濾器,，多用金屬網(wǎng)狀類型,，

濾掉落入槽內(nèi)的異物，保護(hù)循環(huán)泵,，

精密過濾器,，多用纖維制得，透過面積大的筒狀卷式或袋式,，除掉槽液中的塵埃,，顆粒，降低車身表面的涂膜塵埃,，顆粒

熱交熱器,，交換掉電泳涂裝電能和泵工作的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成的熱量，---槽液溫度穩(wěn)定在28度左右,。

熱交換器裝在槽液循環(huán)管路中,，采用不銹鋼制板式換熱器，一般用7-10度的水冷卻,，加熱用40-45度的溫水